中級(jí)經(jīng)濟(jì)師

2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路運(yùn)輸》真題及答案（部分）

一、單項(xiàng)選擇題(共60題每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1.按運(yùn)輸對(duì)象的不同，運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)可分為()。

A.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸

B.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流通過(guò)程運(yùn)輸

C.用運(yùn)輸和公用運(yùn)輸

D.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

2.運(yùn)輸成產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)點(diǎn)多'線長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)、分散，多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過(guò)程，它反應(yīng)了運(yùn)輸生產(chǎn)的()特點(diǎn)。

A.多樣性

B.同一性

C.無(wú)形性

D.開(kāi)放性

3.運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程具有()的特點(diǎn)。

A.同質(zhì)性

B.同一性

C.有形性

D.增值性

4.運(yùn)輸系統(tǒng)個(gè)硬件系統(tǒng)可分為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和()。

A.運(yùn)輸設(shè)備

B.運(yùn)輸戰(zhàn)場(chǎng)

C.運(yùn)輸路線

D.運(yùn)輸環(huán)境

5.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性表現(xiàn)為運(yùn)輸生產(chǎn)括活動(dòng)改了商品的()

A.使用價(jià)值狀態(tài)

B.價(jià)值狀態(tài)

C.使用價(jià)值

D.價(jià)值

6.輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了水路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，公路，民航，管道運(yùn)輸和()四個(gè)階段。

A.集裝箱運(yùn)輸

B.聯(lián)合運(yùn)輸

C.綜合運(yùn)輸

D.高速化運(yùn)輸

7.按運(yùn)輸方式的不同，聯(lián)合運(yùn)輸可分為多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)和()。

A.單一運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)

B.單一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)

C.多個(gè)經(jīng)營(yíng)組織聯(lián)運(yùn)

D.多條運(yùn)輸路線聯(lián)運(yùn)

8.運(yùn)送速度指標(biāo)反映了()在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)的移動(dòng)里程。

A.運(yùn)輸產(chǎn)品

B.司乘人員

C.運(yùn)輸工具

D.運(yùn)輸對(duì)象

9.對(duì)運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力的比例關(guān)系分析，屬于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中()分析的范疇。

A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

B.技術(shù)結(jié)構(gòu)

C.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

D.區(qū)域結(jié)構(gòu)

10.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由()將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。

A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

B.各個(gè)運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人

C.不同運(yùn)輸方式

D.不同運(yùn)輸工具

11.貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)反映了在各種運(yùn)輸方式完成的貨運(yùn)量中,()之間的比例關(guān)系

A.不同運(yùn)輸工具貨運(yùn)量

B.各種工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品數(shù)量

C.不同線路貨運(yùn)量

D.不同地區(qū)貨運(yùn)量

12.從綜合運(yùn)輸網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)上講，國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究().

A.運(yùn)輸線路

B.運(yùn)輸通道

C.運(yùn)輸場(chǎng)站

D.運(yùn)輸對(duì)象

13.在運(yùn)輸布局的方法中，用來(lái)分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是()。

A.運(yùn)輸量

B.運(yùn)輸網(wǎng)密度

C.客貨流強(qiáng)度

D.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

14.運(yùn)輸需求替代性的強(qiáng)弱可以用()反映。

A.運(yùn)輸需求交叉彈性

B.運(yùn)輸需求派生彈性

C.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性

D.運(yùn)輸需求收入彈性

15.由運(yùn)價(jià)以外的其他因素變化引起的運(yùn)輸需求曲線的移動(dòng)，稱為()。

A.運(yùn)輸需求變動(dòng)

B.運(yùn)輸需求量變動(dòng)

C.運(yùn)輸供給量變動(dòng)

D.運(yùn)輸供給變動(dòng)

16.在影響運(yùn)輸供給量的諸多因素中，()是最敏感、最重要的因素。

A.運(yùn)輸數(shù)量

B.運(yùn)輸價(jià)格

C.運(yùn)輸距離

D.運(yùn)輸需求

17.鮮活易腐貨物的運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)()。

A.較大

B.較小

C.為零

D.不變

18.當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí)，需求量的變動(dòng)率大于運(yùn)價(jià)變動(dòng)率，說(shuō)明該運(yùn)輸需求()。

A.完全無(wú)彈性

B.完全有彈性

C.缺乏彈性

D.富有彈性

19.運(yùn)輸供求規(guī)律的核心是運(yùn)輸市場(chǎng)的()。

A.競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

B.管理機(jī)制

C.價(jià)格運(yùn)行機(jī)制

D.政策調(diào)控機(jī)制

20.運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售價(jià)格，是()貨幣表現(xiàn)。

A.運(yùn)輸成本

B.運(yùn)輸使用價(jià)值

C.運(yùn)輸價(jià)值

D.運(yùn)輸收入

OlA(l)02D(1)03B(l)04A(l)05A(l)06C(l)07B(l))08D(l)09C(1)10A(l)11B(l)12B(l)13D(l)14A(l)15A(1)16B(l17B(l)18D(l)19C(l)20C(1)

（責(zé)任編輯：xy）

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