自考

自考《國際運輸與保險》串講筆記：國際貨物運輸總述

運輸的含義

運輸是人與物的載運和輸送，即以各種運輸工具，沿著相應的地理媒介和輸送路線，將人與物等運輸對象從一個地方送到另一個地方的位移過程。馬克思指出：除了采礦工業(yè)，農業(yè)和加工制造業(yè)以外，還有第四個物質生產部門，它也經過了手工業(yè)生產、工廠手工業(yè)生產和機器生產三個不同階段，這就是運輸業(yè)。

運輸業(yè)的特點

運輸業(yè)是一個獨立的物質生產部門，它具有自己的特點：

(1)運輸業(yè)的生產是在生產過程之后的流通過程中進行的，它表現為生產過程在流通過程的繼續(xù)。

(2)運輸的結果不能改變勞動對象的性質和形態(tài)，其產品是“位移”。

(3)運輸在不改變商品數量和質量的條件下，使商品的價值量提高。

運輸業(yè)的發(fā)展

(4)資本主義以前的相當長的歷史時期內，是以人力畜力木帆船為主的低級運輸階段。(公元9~10實際間，出現了各種帆船，12世紀，使用指南針導航;13世紀，出現航速較快的大型帆船。)

(5)產業(yè)革命之后至二次世界大戰(zhàn)以前這一歷史時期內，機械動力取代了自然動力，形成了包括水陸空等多種運輸方式的運輸體系。(1807年第一艘輪船“克萊蒙特號”在美國下水和1825年第一條鐵路在英國正式辦理貨運業(yè)務，標志著機械運輸從此開始。進入20世紀30年代，汽車運輸、航空運輸和管道運輸相繼崛起，迅猛發(fā)展。)

第二次世界大戰(zhàn)之后，運輸業(yè)走上了大型化，高速化，專門化和自動化的道路，形成了現代化時間誒運輸網絡。(由單件運輸發(fā)展為承租運輸;由傳統(tǒng)的單一運輸發(fā)展為多式聯運;“門到門”逐漸取代“港到港”和“站到站”。)

運輸與國際貿易的關系

運輸業(yè)的發(fā)展同國際貿易的發(fā)展是相互聯系的，國際貿易的發(fā)展要求運輸業(yè)的規(guī)模與其相適宜，而運輸業(yè)的發(fā)展，又有力的促進了國際貿易的發(fā)展。

國際貨物的運輸的含義及特點

運輸就其運輸對象來看，可以分為旅客運輸和貨物運輸兩大類;而從貨物運輸來看，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩類。國際貨物運輸，就是貨物在國家與國家，國家與地區(qū)之間的運輸。國際貨物的運輸具有不同于國內運輸的許多特點：

(1)國際貨物運輸政策性強。

(2)國際貨物運輸路線長，中間環(huán)節(jié)多。

(3)國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜，多變。

(4)國際貨物運輸的時間性強。

(5)國際貨物運輸的風險較大。

國際貨物運輸的方式

國際貨物運輸根據所使用的運輸工具不同可分為以下幾種運輸方式：

陸上運輸、水上運輸、航空運輸、管道運輸、多式聯運和郵政運輸。陸上運輸包括：公路運輸、鐵路運輸;水上運輸分為內河運輸、海洋運輸;海洋運輸分為：沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸 。各種運輸方式各有特點，在對外經貿業(yè)務工作中，審慎選擇合理的運輸方式，對順利完成進出口貨物運輸的任務有著十分重要的意義。

中國對外貿易運輸的發(fā)展概況

我國曾經是世界上水路交通發(fā)展最早的國家之一。新中國成立以來，睡著我國對外經濟貿易關系的日益發(fā)展和進出口貨運量的不斷增長，我國對外貿易運輸事業(yè)也得了相應的發(fā)展。經過50多年的努力 已經初步形成了包括海陸空郵管道等多種運輸方式在內的較完整的運輸體系。從1956年開始，我們以租用的期租船開辟了班輪航線，到1963年，海運進出口貨運量已占進出口貨運總量的70%，70年代后，上升到80%。到1975年，國輪承運進出口貨物運輸的比重增至73%，從而結束了我國外貿貨運要依靠租用外輪的局面。進入20世紀80年代，地方船隊也開始興辦，形成多家經營的局面。1958年，我國參加了1929年10月12日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》國際貿易中的電子設備、計算機、醫(yī)藥等幾乎百分之百地使用航空運輸方式。我國除了修建一些通往港口的輸油管道外，還于1975年12月同朝鮮共同修建了中朝輸油管道。

國際貿易運輸一般組織機構

國際上從事對外貿易運輸工作的機構基本上可以歸納為三個方面：

(1)承運人：是專門經營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務的機構。如輪船公司、鐵路和公路運輸公司、航空公司等交通運輸部門。

(2)貨主：是專門經營進出口商品業(yè)務的機構。如外貿部門或進出口商，他們是貨物運輸工作中的托運人或收貨人。

(3)貨運代理人：是根據委托人要求代辦貨物運輸業(yè)務的機構。他們屬于運輸中間人。

中國對外貿易運輸的組織機構

我國辦理國際貿易運輸的組織機構，基本上也是由承運人(交通運輸部門)，貨主(外貿部門或經出口商)和貨運代理人三個主要方面構成。

我國對外貿易運輸的基本任務

我國對外貿易運輸的基本任務是根據對外實行開放的政策的要求，在國家有關方針政策的指導下，合理利用各種運輸方式和運輸工具，多快好省的完成進出口運輸任務，為發(fā)展對外經濟貿易服務，為我國的外交路線服務，為現代化建設服務。包括以下三個方面內容：

(a)認真貫徹國家對外政策。

(b)按時按質按量完成進出口貨物的運輸服務。

(c)節(jié)省運雜費用，促進對外貿易服務。

我國對外貿易的要求

1 樹立為貨主服務的觀點，認真實現“安全、迅速、準確、節(jié)省、方便”的對外貿易運輸工作十字方針的要求。

2 樹立全局觀念，加強與有關部門的配合與協(xié)作。

（責任編輯：）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁