中級(jí)經(jīng)濟(jì)師鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)資料:運(yùn)價(jià)制定的基本原理

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運(yùn)價(jià)制定的基本原理

一、運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)價(jià)

(一)運(yùn)輸價(jià)值

1.含義

2.組成

(1)C:運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值

(2)V:運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值

(3)M:運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值

(2)和(3)又稱(chēng)為活勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值

3.運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成與實(shí)現(xiàn)

(1)構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)

(2)固定資產(chǎn)(運(yùn)輸設(shè)備)損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大

(3)運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過(guò)程

(二)運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)價(jià)的關(guān)系

1.二者的關(guān)系

(1)運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)

(2)運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)

2.運(yùn)價(jià)的組成

(1)物化勞動(dòng)的消耗支出

(2)勞動(dòng)報(bào)酬(工資)支出

(3)盈利

二、運(yùn)價(jià)的意義

(一)運(yùn)價(jià)的職能

1.運(yùn)輸收入分配職能

(1)運(yùn)價(jià)能夠調(diào)節(jié)運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)間的收入分配

(2)運(yùn)價(jià)能夠調(diào)節(jié)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部不同運(yùn)輸方式、企業(yè)的收入分配比例

2.社會(huì)收入再分配的職能

3.運(yùn)輸收入再分配的職能

4.促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能

(二)運(yùn)價(jià)與物價(jià)的關(guān)系

1.運(yùn)價(jià)上升會(huì)導(dǎo)致物價(jià)上升

2.物價(jià)上漲會(huì)推動(dòng)運(yùn)輸成本上升,導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)的減少,運(yùn)價(jià)必須做相應(yīng)調(diào)整

三、運(yùn)價(jià)制定的一般原理

(一)平均成本定價(jià)論

1.含義:平均運(yùn)輸成本(最低底限)+利潤(rùn)

2.計(jì)算公式

運(yùn)價(jià)=固定總成本/運(yùn)量+單位變動(dòng)成本+單位運(yùn)量的利潤(rùn)

3.優(yōu)點(diǎn)和適用范圍

(1)操作簡(jiǎn)單

(2)適用于運(yùn)輸市場(chǎng)不十分活躍,競(jìng)爭(zhēng)不太激烈,貨源比較穩(wěn)定的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸線路

4.存在問(wèn)題

(1)在運(yùn)輸需求發(fā)生變化時(shí)不能靈活調(diào)整運(yùn)價(jià)以適應(yīng)市場(chǎng)狀況

(2)沒(méi)有考慮成本差異對(duì)定價(jià)的影響

(3)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的嚴(yán)重扭曲

(二)邊際成本定價(jià)法

1.含義:指當(dāng)運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí),運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸量,并以因增加或減少運(yùn)輸量而引起的總成本變動(dòng)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格

2. 優(yōu)點(diǎn)和適用范圍

(1)比較適合運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn),尤其適用于貨源不足,運(yùn)能過(guò)剩的競(jìng)爭(zhēng)性運(yùn)輸市場(chǎng)

(2)考慮了市場(chǎng)上運(yùn)輸供求狀況,可以滿(mǎn)足制定分線運(yùn)價(jià)、分區(qū)運(yùn)價(jià)的需要

3.存在問(wèn)題

只考慮了成本的邊際變化,而沒(méi)有考慮總成本的情況,當(dāng)邊際成本長(zhǎng)期小于平均成本時(shí)就會(huì)使企業(yè)發(fā)生虧損

(三)負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論

是按照待運(yùn)商品的價(jià)值來(lái)確定定價(jià),高價(jià)值商品制定高運(yùn)價(jià),低價(jià)值商品制定低運(yùn)價(jià),是以運(yùn)輸需求為基礎(chǔ)的定價(jià)

(四)供求關(guān)系定價(jià)論

強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)供求關(guān)系對(duì)制定運(yùn)價(jià)的影響,運(yùn)價(jià)應(yīng)更多地隨著市場(chǎng)供求之間的變化而變化,它的假設(shè)前提是完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)的均衡狀態(tài)

四、運(yùn)價(jià)形成機(jī)制

(一)含義

(二)內(nèi)容

1.運(yùn)價(jià)形成的主體:運(yùn)價(jià)制定、運(yùn)價(jià)調(diào)整及運(yùn)價(jià)管理的主體,起決定性作用

2. 運(yùn)價(jià)形成的方式

(三)建立我國(guó)運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)價(jià)形成機(jī)制需要解決的問(wèn)題

1.明確運(yùn)價(jià)形成的基礎(chǔ)

2.調(diào)整和改變運(yùn)價(jià)形成主體

3.轉(zhuǎn)變運(yùn)價(jià)形成的方式

4.完善運(yùn)價(jià)形式

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