中級(jí)經(jīng)濟(jì)師

第十二章 鐵路運(yùn)輸成本分析

單項(xiàng)選擇題：

1.付現(xiàn)成本是指那些由于某項(xiàng)決策而引起的需要在( )支付的成本

A.未來(lái)用資金

B.現(xiàn)在用資金

C.未來(lái)用有價(jià)證券

D.現(xiàn)在用有價(jià)證券

2.機(jī)會(huì)成本是( )

A.會(huì)計(jì)成本

B.歷史成本

C.決策成本

D.未來(lái)成本

3.從較長(zhǎng)時(shí)期看，隨著運(yùn)量的增長(zhǎng)，單位運(yùn)輸支出會(huì)呈現(xiàn)( )的趨勢(shì)

A.上升

B.下降

C.不變

D.無(wú)法判斷

4.運(yùn)量不變、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化，運(yùn)輸支出( )

A不變

B減少

C增加

D變化

5.當(dāng)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在換算周轉(zhuǎn)量中所占比重增大時(shí)，單位運(yùn)輸支出會(huì)( )

A增加

B減少

C不變

D無(wú)法判斷

6.在單位運(yùn)輸支出中，單位固定支出和運(yùn)量( )

A成正比

B不成比例

C成反比

D無(wú)關(guān)

多項(xiàng)選擇題：

1.用于決策成本中的成本概念包括( )

A.歷史成本

B.核算成本

C.邊際成本

D.機(jī)會(huì)成本

E.會(huì)計(jì)成本

2.以下各項(xiàng)因素中影響運(yùn)輸成本的包括( )

A.運(yùn)量

B.運(yùn)距

C.機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用效率

D.貨流在方向上的非均衡性

E.運(yùn)輸收入

3.與運(yùn)輸成本成正比例變化的指標(biāo)有( )

A空車(chē)走行率

B機(jī)動(dòng)車(chē)輔助走行率

C勞動(dòng)生產(chǎn)率

D列車(chē)速度

E重車(chē)動(dòng)載重

4.某鐵路局單位貨運(yùn)支出為235元/萬(wàn)噸公里，與貨運(yùn)列車(chē)平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的25%，當(dāng)貨運(yùn)列車(chē)總重提高12%時(shí)，單位運(yùn)輸支出降低率和降低額分別是( )和( )

A2.68%

B3.98%

C6.298元/萬(wàn)噸公里

D9.353元/萬(wàn)噸公里

E7.298元/萬(wàn)噸公里

參考答案：

單項(xiàng)選擇：

1.A 2.C 3. B 4. D 5.B 6.C

多項(xiàng)選擇：

1.CD 2.ABCD 3. AB 4.AC

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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