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經(jīng)濟師考試中級水路運輸考點:運輸價格指數(shù)

發(fā)表時間:2016/5/26 11:31:09 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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運輸價格指數(shù)(了解)

運輸價格指數(shù)是指一定時期(報告期)的運輸市場價格作為標(biāo)準(zhǔn)時期(基期)比較數(shù)值,以反映運輸市場價格水平的動態(tài)。

編制運輸價格指數(shù)的作用主要有:

第一,正確反映運輸價格水平的變動趨勢和幅度,提升運輸企業(yè)的價格認(rèn)知能力;第二,有利于政府部門及時了解運輸市場信息,從而科學(xué)地進行運價監(jiān)管和宏觀調(diào)控;第三,為制定運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃,客觀評價運輸價格變動對其他部門及國民經(jīng)濟運行的影響提供依據(jù)。

一、國際運輸價格指數(shù)編制情況

目前,世界上一些主要航運國家和研究機構(gòu)定期發(fā)布的航運運價指數(shù)已有許多種,其中在國際航運界具有最大影響的便是BFI(波羅的海運價指數(shù)),世界許多運價指數(shù)在編制時均以其編制原則為參考依據(jù)。

二、我國運輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀

目前我國在水路領(lǐng)域編制運價指數(shù)主要有:中國出口集裝箱運價指數(shù)(China Containerized Freight Index,簡稱CCFI)和中國沿海散貨運價指數(shù)(China Coastal Bulk Freight Index,簡稱CCBFI)。

三、運輸價格指數(shù)的發(fā)展趨勢

我國運輸價格指數(shù)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ),隨著運輸價格指數(shù)的豐富,可以在適宜的時候開展運價指數(shù)期貨交易。我國運輸價格指數(shù)的編制方案不應(yīng)是靜態(tài)的,必須根據(jù)指數(shù)設(shè)置目的和運輸市場變化而及時調(diào)整與維護,推動指數(shù)的動態(tài)演進。隨著構(gòu)成體系的完備和經(jīng)濟功能的拓展,我國運輸價格指數(shù)必將在促進運輸市場未來發(fā)展中發(fā)揮更為積極的作用。

經(jīng)典例題:在運輸價格指數(shù)中,BFI是指( )。

A. 波羅的海運價指數(shù)

B. 中國出口集裝箱運價指數(shù)

C. 中國沿海散貨運價指數(shù)

D.國際石油價格指數(shù)

【答案】A

【答案解析】國際航運界具有最大影響的運輸價格指數(shù)是BFI(波羅的海運價指數(shù))。

練習(xí)題:

一、單項選擇題

1、適用于水陸聯(lián)運、水水聯(lián)運等貨物運輸?shù)倪\價是( )

A.航線運價

B.聯(lián)運運價

C.里程運價

D.分線運價

【答案】B

2、適用于兩港口之間的直達(dá)貨物的運價是( )

A.航線運價

B.聯(lián)運運價

C.里程運價

D.分線運價

【答案】A

二、多項選擇題

1. 屬于里程運價結(jié)構(gòu)變形的運價結(jié)構(gòu)類型有( )。

A.郵票式運價結(jié)構(gòu)

B. 計時運價結(jié)構(gòu)

C.基點式運價結(jié)構(gòu)。

D.成組運價結(jié)構(gòu)

E. 計程運價結(jié)構(gòu)

【答案】ACD

2.貨物平均運價率的影響因素有( )。

A.個別運價率

B.貨運量按貨種別的構(gòu)成

C.零擔(dān)貨物比重

D.平均運程比重

【答案】ABCD

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(責(zé)任編輯:xy)

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