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11、當(dāng)分布在散布圖上的點(diǎn)可能毫無(wú)規(guī)律,不過(guò)也不能完全否定這些點(diǎn)表示的變量間存在某種曲線的趨勢(shì),此時(shí)相關(guān)系數(shù)( )。
A.r=0
B.r=±1
C.r0
D.r0
12、有人研究了汽車速度&中大網(wǎng)校&與每升汽油行駛里程之間的關(guān)系,得到相關(guān)系數(shù)為0.27,但是他們發(fā)現(xiàn)速度表出了故障因而不太精確,每小時(shí)快了3公里,于是對(duì)速度表進(jìn)行了修正,重新求得的相關(guān)系數(shù)是( )。
A.0.35
B.0.27
C.0.30
D.0
13、( )檢驗(yàn)是一次抽樣檢驗(yàn)的延伸,它要求對(duì)一批產(chǎn)品抽取至多兩個(gè)樣本即作出該批產(chǎn)品接收與否的結(jié)論,當(dāng)從第一個(gè)樣本不能判定該批產(chǎn)品接收與否時(shí),再抽第二個(gè)樣本,然后由兩個(gè)樣本的結(jié)果來(lái)確定該批產(chǎn)品是否被接收。
A.一次抽樣
B.二次抽樣
C.多次抽樣
D.序貫抽樣
14、具有( )的不合格的單位產(chǎn)品,稱為不合格品。
A.一個(gè)
B.一個(gè)或幾個(gè)
C.一個(gè)或一個(gè)以上
D.一個(gè)以上
15、抽樣方案的接收率隨( )變化,形成抽樣方案的OC曲線。
A.樣本量n
B.批量n
C.批質(zhì)量p
D.生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)σ
16、將質(zhì)量波動(dòng)區(qū)分為偶然波動(dòng)與異常波動(dòng)兩類并分別采取不同的對(duì)待策略,是( )的貢獻(xiàn)。
A.休哈特
B.戴明
C.朱蘭
D.羅米格
17、控制圖不對(duì)&中大網(wǎng)校&過(guò)程質(zhì)量特性值進(jìn)行( )。
A.描述
B.測(cè)定
C.記錄
D.評(píng)估
18、國(guó)際GB/T4091-2001《常規(guī)控制圖》規(guī)定了8種判異準(zhǔn)則,這些判異準(zhǔn)則主要適用于( ),且假定質(zhì)量特性X服從( )。
A. 圖和單值X圖;正態(tài)分布
B. 圖和單值X圖;二項(xiàng)分布
C. 圖和-R圖;正態(tài)分布
D. 圖和-R圖;泊松分布
19、不屬于p圖控制線公式的是( )。
A.
B.
C.
D.
20、設(shè)電阻規(guī)范下限為95Ω,規(guī)范上限為105Ω,現(xiàn)設(shè)電阻規(guī)范上、下限不變,另一批電阻阻值取自正態(tài)總體n(101,12),則過(guò)程能力指數(shù)Cpk為( )。
A.2/3
B.1
C.4/3
D.2
答案:
第11題:A
試題解析:對(duì)于相關(guān)系數(shù)r,當(dāng)r=±1時(shí),幾個(gè)點(diǎn)完全在一條直線上,這時(shí)稱兩個(gè)變量完全線性相關(guān);當(dāng)r=0時(shí),稱兩個(gè)變量線性不相關(guān),這時(shí)散布圖上幾個(gè)點(diǎn)可能毫無(wú)規(guī)律,不過(guò)也可能兩個(gè)變量間存在某種曲線的趨勢(shì),當(dāng)r0時(shí)稱兩個(gè)變量正相關(guān),這時(shí)當(dāng)x值增加時(shí),y值也有增大趨勢(shì),當(dāng)r0時(shí),稱兩個(gè)變量負(fù)相關(guān),這時(shí)當(dāng)x值增加時(shí),y值有減少趨勢(shì)。
第12題:B
試題解析:設(shè)汽車速度為x,每升汽油行駛里程y相關(guān)系數(shù)是 ,當(dāng)速度表每小時(shí)快了3 公里,進(jìn)行修正后的速度記為X′,那么X′=X-3相關(guān)系數(shù)變成 ,由于 , 所以 ,從而 ,同樣Lx‘x‘=Lxx,所以r‘=r。
第13題:B
第14題:C
第15題:C
第16題:A
第17題:A
試題解析:控制圖是對(duì)過(guò)程質(zhì)量特性值進(jìn)行測(cè)定、記錄、評(píng)估,從而監(jiān)察過(guò)程是否處于控制狀態(tài)的一種用統(tǒng)計(jì)方法設(shè)計(jì)的圖。
第18題:A
第19題:D
第20題:C
試題解析:T=10,σ=1,故Cp=T/6σ=5/3,又ε=1,K=2ε/t=1/5,因而Cpk=(1-k)Cp=4/3
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