一級(jí)造價(jià)工程師

為幫助考生順利通過(guò)2013年造價(jià)工程師考試，小編特編輯匯總了2013年造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(安裝)》強(qiáng)化模擬試題，為您查漏補(bǔ)缺，一次通過(guò)考試!

11.某賓館門(mén)廳9m×9m，為了提高凈空高度，宜優(yōu)先選用( )。

A.普通板式樓板

B.梁板式肋形樓板

C.井字形密肋樓板

D.普通無(wú)梁樓板

12.高速公路的路面面層，宜選用( )。

A.瀝青混凝土混合料

B.瀝青碎石混合料

C.乳化瀝青碎石混合料

D.瀝青表面處治

13.停車(chē)場(chǎng)與通道平行方向的縱坡坡度應(yīng)( )。

A.不超過(guò)3%

B.不小于1%

C.不小于3%

D.不超過(guò)1%

14.對(duì)較寬的橋梁，可直接將其行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡，與設(shè)置角墊層的做法相比，這種做法會(huì)( )。

A.增加混凝土用量

B.增加施工的復(fù)雜性

C.增加橋面恒載

D.簡(jiǎn)化主梁構(gòu)造

15.拱涵軸線與路線斜交時(shí)，采用斜洞口比采用正洞口( )。

A.洞口端部工程量大

B.水流條件差

C.洞口端部施工難度大

D.路基穩(wěn)定性好

16.具有相同運(yùn)送能力而使旅客換乘次數(shù)最少的地鐵路網(wǎng)布置方式是( )。

A.單環(huán)武

B.多線式

C.棋盤(pán)武

D.蛛網(wǎng)式

17.常用于非預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋是( )。

A.CRB500和HRB335鋼筋

B.HRB235和HRB500鋼筋

C.熱處理鋼筋

D.冷拔低碳鋼絲

18.隧道開(kāi)挖后，噴錨支護(hù)施工采用的混凝土，宜優(yōu)先選用( )。

A.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

19.當(dāng)選用中砂配制混凝土?xí)r，9.5mm方篩孔以下、0.30mm方篩孔以上的累計(jì)篩余百分率為( )。

A.95%～80%

B.92%～70%

C.100%～90%

D.80%～55%

20.水灰比增大而使混凝土強(qiáng)度降低的根本原因是( )。

A.水泥水化反應(yīng)速度加快

B.多余的水分蒸發(fā)

C.水泥水化反應(yīng)程度提高

D.水泥石與骨料的親和力增大

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