一級(jí)造價(jià)工程師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年造價(jià)工程師考試課程全面的了解造價(jià)工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年造價(jià)工程師考試試題，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

1、路面等級(jí)按面層材料的組成．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分（ B ）個(gè)等級(jí)。

A． 3

B． 4

C． 5

D． 6

解 析：路面等級(jí)按面層材料的組成．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級(jí)路面．次高級(jí)路面．中級(jí)路面和低級(jí)路面等四個(gè)等級(jí)

2、熱拌熱鋪瀝青混合料適用于（ D ）公路的瀝青面層。

A．一級(jí)

B．二級(jí)

C．三級(jí)

D．各種等級(jí)

解 析：熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和．熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。

3、停車場的出入口寬通常不得小于（C ） m．

A．5

B．6

C．7

D．8

解 析：停車場的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om．盡可能避免出場車輛左轉(zhuǎn)彎。

4、拱式橋是（ B ）結(jié)構(gòu)，

A．壓力

B．推力

C．拉力

D．剪力

解 析：拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺(tái)基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。因此拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨撸m建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。

5、簡支板橋主要用于小跨度橋梁，跨徑在6～13m時(shí)，采用（ B ）；

A． 鋼筋混凝土實(shí)心板橋

B． 鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋

C． 預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

D． 鋼筋混凝土空心板橋

解 析：簡支板橋主要用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋；跨徑在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋；跨徑在8～16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

6、以下關(guān)于路面及路面排水的說法正確的是（ D ）。

A．高速公路的路面排水一般由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成

B．路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大2%－3%

C．路面面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的水穩(wěn)定性

D．路面結(jié)構(gòu)由面層．基層和墊層組成

解 析： 路面是由不同的材料集成的，有以下特點(diǎn)：路面一般由面層．基層和墊層組成；面層材料應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨，抗滑，平整和不透水；基層材料必須有足夠的強(qiáng)度，水穩(wěn)性．?dāng)U散荷載的性能；路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大1%－2%；高速公路．一級(jí)公路的排水，一般由路肩與中央分隔帶排水組成；二級(jí)和二級(jí)以下公路的路面排水由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成。

7、關(guān)于斜拉橋敘述不正確的是（ A ）。

A．斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與剛架結(jié)構(gòu)的組合

B．斜拉橋由拉索．主梁．索塔組成

C．拉索沿縱向布置有輻射式．豎琴式．扇式

D．單面索布置在橋縱軸線上，起分車帶作用

解 析：斜拉橋主要受力構(gòu)件是拉索。橋面荷載是通過主梁傳給拉索。斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合。

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