巖土工程師

城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)

一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層

(一)材料與拌合

(2)城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌(異地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保證配合比準(zhǔn)確，且達(dá)到文明施工要求。

(二)運(yùn)輸與攤鋪

(1)拌成的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。

(2)運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。

(3)宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。

(4)廠拌石灰土類混合料攤鋪時(shí)路床應(yīng)濕潤(rùn)。

(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)

(1)壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。

(2)攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。

(3)直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓;縱、橫接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎。

(4)縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。

(5)壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。

(6)穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。

二、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)

(一)材料與拌合

(5)混合料含水量宜略大于最佳含水量?；旌狭虾繎?yīng)視氣候條件適當(dāng)調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。

(二)運(yùn)輸與攤鋪

(1)運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。

(2)應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重

冰凍(-3～-5℃)到來(lái)之前1～1.5個(gè)月完成。

(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)

(1)混合料攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚

度為200mm，且不宜小于l00mm。

(2)碾壓時(shí)，采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。

(3)禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。

(4)混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。

三、級(jí)配碎石(碎礫石)、級(jí)配礫石(砂礫)基層

(三)壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)

(1)碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水。

(2)控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅(jiān)實(shí)。

(3)可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。

窗體頂端

一、施工準(zhǔn)備

(一)透層與粘層

(1)鋪筑瀝青混合料面層前，應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全深入基層后方可鋪筑面層。施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。

(2)雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。

(3)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008規(guī)定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5°C時(shí)施工。

(二)運(yùn)輸與布料

(1)為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

(2)運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。

(3)應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候;對(duì)高等級(jí)道路，開(kāi)始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。

(4)運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm處空擋等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。

二、 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)(一)機(jī)械施工

(1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。

(2)鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m，通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。

(4)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。

(6)熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度，按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

(7)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。

(二)人工施工

(2)半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板;攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩;

三、壓實(shí)成型與接縫

(一)壓實(shí)成型

(1)瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于l00mm，各層應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。

(3)壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

(4)初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。為防止間距過(guò)長(zhǎng)瀝青溫度下降壓不實(shí)，攤鋪機(jī)攤鋪長(zhǎng)度不超過(guò)80m壓路機(jī)即應(yīng)跟上。

(5)密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加路面不透水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。

(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。

(7)為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油;亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

(8)壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

(二)接縫

(1)瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。

(2)采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。

縱縫：刨毛槎→刷粘層油→鋪新料軟化下層后鏟走→跨縫碾壓

(3)高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接槎軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。

橫縫：厚度平整度檢查并刨除層厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘層油→預(yù)熱→鋪料先橫向后縱向碾壓

四、開(kāi)放交通

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

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