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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相 關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助??!
41、宏觀調(diào)控的主體是政府職能部門,客體是運(yùn)輸業(yè)者。()
42、運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)控也就是動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)控。()
43、為保障運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)育和有序運(yùn)轉(zhuǎn),不但要從宏觀上對(duì)運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)、控制和引導(dǎo),而且要從微觀上對(duì)市場(chǎng)行為進(jìn)行監(jiān)管、檢查與督導(dǎo)。()
44、運(yùn)輸用戶是為運(yùn)輸提供的服務(wù)付款的人,是運(yùn)輸?shù)慕K端用戶。()
45、保險(xiǎn)公司是運(yùn)輸企業(yè)的融資公眾之一。()
46、運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷部門和營(yíng)銷人員,對(duì)內(nèi)是運(yùn)輸企業(yè)利益的代表,對(duì)外是社會(huì)利益的代表。()
47、運(yùn)管局、運(yùn)管處等是運(yùn)輸市場(chǎng)管理的主體。()
48、運(yùn)輸市場(chǎng)管理的性質(zhì)屬運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)節(jié)行為。()
49、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基本目標(biāo)是保護(hù)和發(fā)展道路運(yùn)輸生產(chǎn)力,維護(hù)運(yùn)輸秩序,促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)自身的發(fā)展壯大。()
50、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基本目標(biāo)是內(nèi)設(shè)目標(biāo),發(fā)展運(yùn)輸業(yè)的根本目的是外設(shè)目標(biāo)。()
51、運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸生產(chǎn)的過程,在法律上體現(xiàn)為運(yùn)輸法律關(guān)系,而運(yùn)輸法律關(guān)系最重要的是運(yùn)輸法規(guī)政策。()
52、在貨物運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求將貨物運(yùn)至目的地,托運(yùn)人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用。()
53、在水路貨物運(yùn)輸中,貨物由于正常的日曬風(fēng)吹而減少的重量,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。()
54、承運(yùn)人按照運(yùn)輸合同通過海運(yùn)把一批黃豆從上海運(yùn)往日本,結(jié)果部分黃豆變成了豆芽,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。()
55、在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同總,均不可解除運(yùn)輸合同。()
56、在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同總,可變更貨物的到達(dá)港和收貨人。()
57、運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。()
58、由海嘯、雷電、戰(zhàn)爭(zhēng)、觸礁等緣故引起的風(fēng)險(xiǎn),不屬于承包的風(fēng)險(xiǎn)范圍。()
59、我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸最常用的保險(xiǎn)條款是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的“中國(guó)保險(xiǎn)條款”。()
60、運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。()
61、由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因引起的損失,保險(xiǎn)人均可不負(fù)責(zé)賠償。()
62、船舶保險(xiǎn)可分為全損險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種。()
63、國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)。()
64、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)可分為平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)。()
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