物流師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！

目前，聯(lián)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從大規(guī)模生產(chǎn)千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品向生產(chǎn)客戶定制產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。在柔性化生產(chǎn)線上，產(chǎn)品配置可以隨用戶需要進(jìn)行凋整，不同的CPU、硬盤(pán)、內(nèi)存、軟件系統(tǒng)等都可以按客戶定制配裝。2000年投入使用的位于上地信息產(chǎn)業(yè)基地的北京新廠，有一半生產(chǎn)線是按照柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)的。聯(lián)想的Cell生產(chǎn)模式，無(wú)論在生產(chǎn)：效率還是在產(chǎn)品質(zhì)量上，都已經(jīng)甚至超過(guò)？了傳統(tǒng)流水線制造模式。

協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)共贏

在供應(yīng)鏈中，各個(gè)供應(yīng)商就像安裝在大鏈條上運(yùn)作的每個(gè)小齒輪，只要其中一個(gè)齒輪脫節(jié)，就會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的工作效率。一條富于競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈要求組成供應(yīng)鏈的各個(gè)成員都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?；诖斯芾硭枷?，聯(lián)想致力于與供應(yīng)商協(xié)同工作，達(dá)到雙贏。

聯(lián)想?yún)⒄諊?guó)際企業(yè)的做法對(duì)供應(yīng)商提要求，并使之不斷系統(tǒng)化、科學(xué)化。一般聯(lián)想每周或每?jī)芍転楣?yīng)商提供未來(lái)12至16周的滾動(dòng)要貨計(jì)劃，協(xié)助供應(yīng)商按此計(jì)劃備貨。聯(lián)想已從過(guò)去只關(guān)心目已的厙存、材料和成品的自我控制，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的供應(yīng)鏈控制、協(xié)同工作，關(guān)心上下游，如代理商的庫(kù)存與銷(xiāo)售情況、供應(yīng)商的庫(kù)存變化等，并通過(guò)信息技術(shù)手段得到詳盡的數(shù)據(jù)，這使聯(lián)想能夠敏感地掌握上下游的變化，提前準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)到市場(chǎng)的波動(dòng)。

眾所周知，電子產(chǎn)品的價(jià)格下降速度非常快，一個(gè)月前采購(gòu)的價(jià)格與一周前的價(jià)格有很大差別。如何使供應(yīng)商的供貨及時(shí)而價(jià)格合理呢？聯(lián)想采用嚴(yán)格的供應(yīng)商考評(píng)法，除了產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨彈性等指標(biāo)外，供應(yīng)商對(duì)技術(shù)趨勢(shì)、產(chǎn)品趨勢(shì)和價(jià)格變化是否能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地通報(bào)給聯(lián)想，也是極其重要的考評(píng)項(xiàng)目。聯(lián)想定期給供應(yīng)商打分，該得分輕則決定其供貨比例，重則影響到供應(yīng)商的"死活"。但是，聯(lián)想對(duì)產(chǎn)品價(jià)格下降是否正常有自己的分析。聯(lián)想追求的是系統(tǒng)最優(yōu)，即成本與風(fēng)險(xiǎn)平衡。聯(lián)想從系統(tǒng)最優(yōu)的角度控制采購(gòu)，不會(huì)因?yàn)閳D一時(shí)之便宜而導(dǎo)致供不上貨。聯(lián)想認(rèn)為，市場(chǎng)占有率與產(chǎn)品銷(xiāo)售帶來(lái)的利潤(rùn)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在原材料供應(yīng)上的節(jié)省。

目前，聯(lián)想采購(gòu)物流主要有三種供貨方式：

1.JIT方式：聯(lián)想不設(shè)庫(kù)存，要求供應(yīng)商在聯(lián)想生產(chǎn)廠附近（一般距離廠區(qū)20分鐘車(chē)程）設(shè)立備貨倉(cāng)庫(kù)（國(guó)外叫hub），聯(lián)想發(fā)訂單，供應(yīng)商當(dāng)天就能送貨上門(mén)。

2.聯(lián)想自己負(fù)責(zé)進(jìn)貨：例如，原材料供貨到聯(lián)想設(shè)在香港的倉(cāng)庫(kù)，聯(lián)想再負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)、運(yùn)送到生產(chǎn)廠，隨著優(yōu)惠政策的減少，這種方式所占比例越來(lái)越小。

3.通過(guò)第三方物流：供應(yīng)商委托專(zhuān)業(yè)物流公司運(yùn)貨到聯(lián)想。

今后，第一、三兩種方式會(huì)越來(lái)越常見(jiàn)，物流外包已是大勢(shì)所趨。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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