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51.從國(guó)外慣例上看,( )公里以內(nèi)被稱為短途運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)分流給公路運(yùn)輸。
A.50
B.100
C.300
D.800
52.運(yùn)輸事故造成損失金額( )元以上,或經(jīng)省級(jí)有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的,列為重大事故。
A.1000
B.3000
C.5000
D.10000
53.根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同,物流調(diào)研分為( )。
A.單一品種和綜合品種物流調(diào)研
B.物流市場(chǎng)需求和供應(yīng)調(diào)研
C.生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研
D.專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研
54.預(yù)測(cè)對(duì)象變化規(guī)律不能表示成一個(gè)明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式,而是一個(gè)不可知的"黑箱"預(yù)測(cè)法稱為( )。
A.模糊預(yù)測(cè)法
B.灰色預(yù)測(cè)法
C.黑色預(yù)測(cè)法
D.綜合預(yù)測(cè)法
55.物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是屬于高投資、高成本的( )行業(yè)。
A.勞動(dòng)密集型
B.資本密集型
C.知識(shí)密集型
D.技術(shù)密集性
56.物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行( )的基礎(chǔ)上,運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來(lái)進(jìn)行物流成本的管理。
A.物流成本調(diào)查
B.物流成本核算
C.物流成本分?jǐn)?/p>
D.物流成本預(yù)測(cè)
57.在日常物流營(yíng)運(yùn)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),依據(jù)現(xiàn)代物流營(yíng)運(yùn)理論,采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法,來(lái)降低整個(gè)物流成本的一系列措施稱為物流成本( )。
A.直接控制
B.間接控制
C.日??刂?/p>
D.條件控制
58.物流服務(wù)企業(yè)通過(guò)( )的物流服務(wù),降低貨主企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)成本,從中獲得利潤(rùn)。
A.網(wǎng)絡(luò)化
B.智能化
C.專業(yè)化
D.系統(tǒng)化
59.為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對(duì)象形式是( )。
A.以某一物流部門為對(duì)象
B.以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象
C.以某種物流功能為對(duì)象
D.以某一服務(wù)客戶為對(duì)象
60.物流系統(tǒng)的本量利分析也稱為( )分析。
A.CVP
B.PQC
C.CQP
D.VPC
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(責(zé)任編輯:中大編輯)