物流師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助?。?/p>

3、建立物流系統(tǒng)，如能保證整體利益最大，而且能保證各子系統(tǒng)也最大利益，這是人們所理想的，但是，事實上這又是很難做到的，因為各物流環(huán)節(jié)是互相影響、互相制約的。例如，包裝部門為了降低包裝費用，往往把著眼點故在如何減少工序，節(jié)約包裝材料；提高包裝效率，而裝卸、運輸部門則希望商品的包裝則盡可能堅固，方便作業(yè)，對包裝費用漠不關(guān)心，諸如此類的問題很多，系統(tǒng)化的準(zhǔn)則是整體利益最大，在這一前提下盡管某一個分系統(tǒng)獲得最大利益，此方案也是可取的。

二、物流過程的優(yōu)化管理方法

所謂物流過程，是指商品實體從生產(chǎn)地至消費地的轉(zhuǎn)移過程，或者由生產(chǎn)地經(jīng)過物流據(jù)點中轉(zhuǎn)，然后再至消費地的流轉(zhuǎn)過程。為保證物流各環(huán)節(jié)的合理和物流過程的迅速、暢通，需要借助先進(jìn)的管理方法和管理手段，并創(chuàng)造一定的基本條件，這就是對物流過程的優(yōu)化管理。

對物流系統(tǒng)采用優(yōu)化管理方法，可先在物流過程中的各個單項活動范圍內(nèi)進(jìn)行，例如對運輸環(huán)節(jié)作出最優(yōu)運輸計劃；對庫存管理確定其合理的庫存定額；對配送作業(yè)作出最佳配送路線和配送比例，等等。最后可發(fā)展到對整個物流系統(tǒng)進(jìn)行模擬，采用最有效的數(shù)量分析來組織物流系統(tǒng)，使之合理化。

（一）物流運輸過程的優(yōu)化

1、利用線性規(guī)劃制運輸計劃

如一種商品的工廠生產(chǎn)數(shù)、用戶數(shù)、商品生產(chǎn)成本、從某廠到消費地的單位運輸費用和運輸距離，以及各工廠的生產(chǎn)能力和消費地的需要量都已確定，則在滿足各消費地需要的條件下，應(yīng)由各工廠生產(chǎn)多少，從哪幾個工廠向哪一個消費地運輸多少商品才能達(dá)到總運輸費用最小的目標(biāo)，這便是所要解決的運輸模型問題?？捎镁€性規(guī)劃來解決。

2、利用非線性規(guī)劃編制計劃

當(dāng)工廠數(shù)和生產(chǎn)量不確定時，生產(chǎn)貨用的函數(shù)是非線性的，因此應(yīng)使用非線性規(guī)劃來解決。又由于生產(chǎn)費用函數(shù)隨工廠而異，故在邊際生產(chǎn)費用和邊際物流費用的平衡中，應(yīng)以總生產(chǎn)費用與總物流費用之和最少為條件，來確定其生產(chǎn)量與物流量，即解決在一個工廠集中生產(chǎn)，遠(yuǎn)距離向多個消費地配送的物流方式，還是采用由幾個工廠分散生產(chǎn)，就地解決供應(yīng)的物流方式，可以用非線性規(guī)劃的方法來解決。

（二）商品儲存的優(yōu)化

一種商品從生產(chǎn)到用戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每個階段都發(fā)生儲存，因此，有一個確定庫存量的問題，即在每個階段庫存量保持多少才為合理？為了保證供給，需隔多長時間補充庫存？一次進(jìn)貨多少才能達(dá)到費用最省的目的？在一些發(fā)展國家，各類庫存管理數(shù)學(xué)模型得到了廣泛的應(yīng)用，已取得了明顯的經(jīng)濟效益，國外的庫存模型一般從以下四個方 面著手研究：

1、需求的信息是確定型的，還是不確定型的；

2、庫存模型是靜態(tài)型的，還是動態(tài)型的；

3、庫存商品的品種、數(shù)量有多少；

4、庫存點的數(shù)量和配置情況如何。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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