物流師

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第十章商業(yè)物流現(xiàn)代化

物流現(xiàn)代化是一個(gè)動態(tài)的發(fā)展過程。它是以流通體制的

優(yōu)化和多元化、規(guī)模化、管理制度化、組織社會化和專業(yè)化、勞動手段先進(jìn)、勞動者高素質(zhì)為標(biāo)志，以系統(tǒng)性、動態(tài)性、經(jīng)濟(jì)性、綜合性為特征，包含了物流裝備設(shè)施技術(shù)的現(xiàn)代化、物流組織管理方法的現(xiàn)代化等方面的內(nèi)容。

第一節(jié) 物流現(xiàn)代化的概念

一、物流技術(shù)的具體內(nèi)容

物流技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流的手段、采用的技術(shù)裝備及現(xiàn)代化管理方式的總稱。商業(yè)物流技術(shù)的具體內(nèi)容應(yīng)包括用于物流全過程中各個(gè)方面的通用技術(shù)和適用于物流不同方面的專用技術(shù)兩個(gè)層次;

(一)物流中的通用技術(shù)

l、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，主要解決流通中各類活動的接口問題。包括商品分類編碼、信息編碼、信息交換技術(shù)、包裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、裝備設(shè)施的通用性等;

2、質(zhì)量保證技術(shù)，主要解決商品和服務(wù)質(zhì)量保證和責(zé)任問題。包括快速技術(shù)和設(shè)備、TQM技術(shù)、賜09000系列標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用技術(shù)等;

3、信息技術(shù)，主要解決流通管理中信息收集、傳遞、分析、整理、決策、反饋等。

(二)物流中的專用技術(shù)

1、物流裝備設(shè)施技術(shù)

物流裝備設(shè)施技術(shù)是與物流諸要素活動有關(guān)的專業(yè)技術(shù)的總稱。物流裝備設(shè)施技術(shù)，既包括相應(yīng)的物流設(shè)施，如各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具，倉庫建筑等，還包括物流裝備設(shè)施中的共性技術(shù)和個(gè)性技術(shù)。

(1-)物流裝備設(shè)施中帶共性的技術(shù)，有自動化技術(shù)、人機(jī)工程技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用技術(shù)、微電子和軟件技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等。

(2)物流裝備設(shè)施中帶個(gè)性技術(shù)，包括運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸技術(shù)、搬運(yùn)技術(shù)、堆碼技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、安全防衛(wèi)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、保鮮技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、檢測技術(shù)、倉庫設(shè)計(jì)技術(shù)、物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、配送技術(shù)、儲運(yùn)設(shè)施的環(huán)境保護(hù)技術(shù)、農(nóng)副產(chǎn)品收購技術(shù)等。

2、物流中的管理技術(shù)

現(xiàn)代化的管理必須采用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。物流中的管理技術(shù)是指為組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的應(yīng)用技術(shù)，以便各物流設(shè)備得到最合理的調(diào)配和使用。物流管理技術(shù)目前集中體現(xiàn)在運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)工程等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來設(shè)計(jì)最理想的物流方案上。物流管理技術(shù)能夠在不改變物流裝備設(shè)施技術(shù)的條件下充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的能力，獲取理想的物流目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益。物流中的管理技術(shù)，包括宏觀管理技術(shù)和微觀管理技術(shù)。

(1-)物流宏觀管理技術(shù)，有優(yōu)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)、質(zhì)量管理、物流狀況動態(tài)監(jiān)控管理技術(shù)、技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策等。

(2)物流微觀管理技術(shù)，主要有管理信息系統(tǒng)、辦公室自動化技術(shù)、質(zhì)量保證、系統(tǒng)管理技術(shù)、資金管理、人事管理等。

二、物流現(xiàn)代化的發(fā)展階段

(一)配置和開發(fā)物流硬件階段

物流硬件的開發(fā)和配置，主要是由于流通進(jìn)步的遲緩。西方資本主義國家自實(shí)現(xiàn)工業(yè)革命以來，生產(chǎn)取得了巨大的進(jìn)步。持續(xù)不斷的生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)代化和生產(chǎn)方法的更新，形成了大規(guī)模的生產(chǎn)體制。大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)果是，商品生產(chǎn)的成本大幅度降低，商品價(jià)格低廉到能為多數(shù)消費(fèi)者所接受，因而引起大量購買力的形成。這樣，商品購銷業(yè)務(wù)量大大增加。在商流方面，出現(xiàn)了百貨商店和聯(lián)合商店，都是商流的技術(shù)革新的一種表現(xiàn)。購銷業(yè)務(wù)增加的結(jié)果，帶來了物流活動量的增加，因此，人們開始認(rèn)識到物流活動是一種技術(shù)體系，并且開始把其它領(lǐng)域已開發(fā)出來的技術(shù)應(yīng)用到物流上。在運(yùn)輸方面，以運(yùn)輸大量原油的超級油船為象征的專用運(yùn)輸船，和以鐵路、公路、水路為代表的多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸，以及最近迅速發(fā)展的航空

運(yùn)輸;在保管方面的高層自動化倉庫;貨物裝卸搬運(yùn)方面的自動分類裝置;或利用電腦和電傳的物流信息系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)施的相繼出現(xiàn)，正是為了適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的要求而采用各種技術(shù)革新的結(jié)果。

(二)物流系統(tǒng)化管理階段

物流現(xiàn)代化發(fā)展的第一階段，主要是通過增加投資、配置各種機(jī)械、從而提高勞動生產(chǎn)率的狹隘概念。由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，提出了從更廣的范圍、更深的意義上來評價(jià)物流效率的要求。具體地說，不僅要用硬件技術(shù)改善物流，而且要用軟件技術(shù)改善物流。因?yàn)閱渭円揽吭黾蝇F(xiàn)代化的物流設(shè)施的投資，以硬設(shè)備為主來提高物流效率和能力，雖然能起到較為明顯的效果。但要實(shí)現(xiàn)真正效率化的要求，還必須以軟件技術(shù)來改善物流體系，通過改變物流制度，提高整體效率，對物流實(shí)行系統(tǒng)化管理，對物流進(jìn)行系統(tǒng)化管理的主要內(nèi)容是：

1、對體制的合理性、效果程度的評價(jià)和管理;

2、對物流系統(tǒng)的綜合效果的評價(jià)和管理;

3、對物流活動的效率、生產(chǎn)率，以及對整體的貢獻(xiàn)程度的

評價(jià)和管理;

4、對國家有關(guān)政策執(zhí)行情況的評價(jià)和管理。

在這一階段，建立物流中心，改變運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，實(shí)行共同配送等，已成為改善物流體系的主要內(nèi)容。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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