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2011年物流師考試國際貨運(yùn)管理模擬試卷及答案3

發(fā)表時間:2011/5/26 10:41:36 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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21、提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨物裝船后大副簽署的()簽發(fā)的。

A、訂艙單

B、收貨單

C、裝貨單

D、提貨單

22、有權(quán)簽發(fā)提單的人只有承運(yùn)人本人、()和經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人。

A、船長

B、輪機(jī)長

C、船員

D、水手

23、提單的簽發(fā)日期應(yīng)與提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期,即()的簽發(fā)日期一致。

A、訂艙單

B、裝貨單

C、收貨單

D、提貨單

24、運(yùn)輸成本的可變成本包括()。

A、船舶折舊費(fèi)

B、船員的工資

C、船舶維修費(fèi)

D、船舶的燃料費(fèi)

25、班輪公司大多以其等級費(fèi)率的()費(fèi)率為起碼費(fèi)率。

A、第一級

B、第五級

C、第十級

D、第二十級

26、各種國際貨物運(yùn)輸方式都是通過雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同,來設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的。這類合同都是以()單方簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。

A、代理者

B、運(yùn)輸者

C、經(jīng)營者

D、托運(yùn)者

27、承運(yùn)人自向收貨人交付貨物的次日起連續(xù)()日內(nèi),未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失而提交的書面通知的,不負(fù)賠償責(zé)任。

A、15

B、30

C、45

D、60

28、我國《海商法》有關(guān)條款規(guī)定,貨物未能在明確約定的時間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為()。

A、前期交付

B、港口交付

C、遲延交付

D、倉庫交付

29、海牙規(guī)則對承運(yùn)人責(zé)任期間條款的規(guī)定是()。

A、從貨物裝上船舶開始至卸離船舶為止

B、從貨物裝上船舶開始至貨港交付貨物為止

C、從裝貨港接受貨物時起至卸離船舶為止

D、從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物為止

30、我國《海商法》有關(guān)條款規(guī)定,承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指(),貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。

A、從貨物裝上船舶開始至卸離船舶為止

B、從貨物裝上船舶開始至貨港交付貨物為止

C、從裝貨港接受貨物時起至卸離船舶為止

D、從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物為止

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