物流師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)物流師課程 全面的了解物流師考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了 2011年物流師復(fù)習(xí)相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助??！

7-1.什么是國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)?建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時應(yīng)注意哪些問題?(285)

答：國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是指由多個收發(fā)貨物和信息的節(jié)點和它們之間的連線所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)。節(jié)點是指進(jìn)出口國內(nèi)外的各層倉庫以及匯集和處理信息的場所，連線是連接上述節(jié)點之間的運輸線和信息流動方向線。

建立和完善國際物流網(wǎng)絡(luò)時應(yīng)注意：規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中庫數(shù)目、地點和規(guī)模時要緊密圍繞商品交易計劃，乃至國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃;明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系以及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機(jī)銜接;要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地以備將來的擴(kuò)建。

7-2.國際多式聯(lián)運的特征和作業(yè)要求是什么?(291)

答：國際多式聯(lián)運的特征為：1必須要有一個多式聯(lián)運合同，明確多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間的合同關(guān)系;2使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù);3至少是兩種以上不同運輸方式的連貫運輸;4必須是國際間的貨物運輸;5多式聯(lián)運經(jīng)營人全程單一負(fù)責(zé)制;6實行全程單一的運費費率。

7-3.國際貨運保險分為哪幾類?(303)

答：根據(jù)運輸方式的不同分為海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險和航空貨物運輸保險等三類。

7-4.什么是國際貨運代理?其主要職能有哪些?(308)

答：國際貨運代理是指接受進(jìn)出口貨物收貨人，發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨運及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的人。可以辦理訂艙、倉儲;貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸，集裝箱拼裝拆箱;國際多式聯(lián)運;國際快遞(私人信函除外);報關(guān)、報檢、報驗、保險;繕制有關(guān)單證，交付運費，結(jié)算，交付雜費;其它國際貨運代理業(yè)務(wù)，還可以從事有關(guān)的物流活動。

8-1.試述缺貨成本的含義?

答：缺貨成本又稱虧空成本，是由于外部和內(nèi)部中斷供應(yīng)所產(chǎn)生的。外部短缺、內(nèi)部短缺將最終導(dǎo)致延期付貨或失銷。缺貨成本將包括銷售利潤的損失直至難以估量的商譽損失。不同物品的缺貨成本隨用戶或組織內(nèi)部策略的不同而很不相同。

9-1.簡述歸因理論?(379)

答：歸因理論認(rèn)為，我們對于個體的不同判斷取決于我們對給定行為歸因于何種意義的解釋。它表明，我們觀察某一個體的行為時，我們總是試圖判斷它是由于內(nèi)部原因或外部原因引起的。這種判斷取決于區(qū)別性、一致性和一貫性三個因素。

9-2.簡述氣質(zhì)的特點，個體差異?(381)

答：氣質(zhì)的特點主要表現(xiàn)在：1不因個人的動機(jī)和心理不同，氣質(zhì)特點在不同活動中，在不同目的情況下都會在其身上以相同方式表現(xiàn)出來。2某個人氣質(zhì)的不同特征并非偶然彼此結(jié)合在一起，而是有規(guī)律地相互聯(lián)系著，從而構(gòu)成表明氣質(zhì)類型的組織和結(jié)構(gòu)。

人的氣質(zhì)可以劃分為幾種類型，不同的人具有不同的氣質(zhì)類型，構(gòu)成了氣質(zhì)的個體差異。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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