物流師

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馬克思說："A賣給B的房屋，是作為商品流通的，但是它并沒有移動。棉花、生鐵之類可以移動的商品價值，經(jīng)過許多流通過程，由投機者反復買賣，但還是留在原來的貨棧里。"又說："雖然社會產(chǎn)品不作為商品流通，也不經(jīng)過物質(zhì)交換來進行分配，但是運輸業(yè)還是起著重要的作用。"①，探討物流與商流的區(qū)別和聯(lián)系決不是毫無意義的，它可以幫助我們以新的思路看待現(xiàn)實經(jīng)濟問題。商流和物流是商品流通中的兩個方面，兩者是互相制約的。在商流的一切活動中，中心的環(huán)節(jié)是銷售，其它活動都是為了實現(xiàn)商品的銷售。離開銷售，社會的需要就無從滿足。商流堵塞，物流隨之不暢。反過來，物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流堵塞，商流也不能暢通無阻；而商流與物流的分離不僅具有其客觀必然性，而且也有其重要的現(xiàn)實意義。商流與物流的分離有利于減少商品實體運動的不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，節(jié)約流通時間。例如按照自然流向組織商品調(diào)運，采取商；品運輸?shù)闹本€化，實行直線運輸，曲線結(jié)算辦法，就能有效池克服由于商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)手而造成的不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和瀾通時團長的現(xiàn)象，從而加速商品流通過程；商流與物流的分離，有利于降低商品倉儲運輸數(shù)量，減少裝卸次數(shù)，節(jié)省流通費用開支5例如按照商品實體運動朗規(guī)律，合理布局商業(yè)倉庫網(wǎng)絡，就能有效地克服迂回、倒流；重復等不合理運輸，從而大大節(jié)省流通費用的開支6商讕與物流朗分離有利于加速商品流通的現(xiàn)代化進程。例如隨著物流體制改革的深入，物流中心及物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的建立*就能有效地把分散在各行業(yè)、各企業(yè)的物流設(shè)施組織起來，形成集合力在此基礎(chǔ)上廣泛采用電子計算機，立體倉庫等現(xiàn)代他管理手段和設(shè)施i從而大大推動我國商品流通的現(xiàn)代化進程9-'：.研究商流與物流的分離還應波注意兩者分離可能產(chǎn)生的某些消極作用。商流與物流的分離既是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，又會給商品經(jīng)濟的發(fā)展帶來新的矛盾。例如，在商流與物流分離的條件下，非法投機、買空賣空活動易于滋生，不法之徒可利用這種空隙轉(zhuǎn)手倒賣，在"商流"活動，不必要的多轉(zhuǎn)手、多環(huán)節(jié)會造成中間環(huán)節(jié)膨脹，造成人為的損失、浪費。因此，對不同商品要注意從商流與物流分離特點上去采取不同的調(diào)控和管理方法，防止重要緊俏商品經(jīng)營出現(xiàn)混亂。

二、商業(yè)內(nèi)部的物流

商業(yè)內(nèi)部的物流包括商業(yè)批發(fā)業(yè)與零售業(yè)所組織的物流運動。

（一）商業(yè)批發(fā)業(yè)的物瀝'批發(fā)企業(yè)是為進一步轉(zhuǎn)售或加工大批商品而從事買賣行為的業(yè)務經(jīng)營機構(gòu)。批發(fā)企業(yè)處于商品運動的起點或中間階段，它是商品流通的"人?？?quot;.在商流與物流合一的條件下，商業(yè)部'門的儲運設(shè)施90知在批發(fā)公司，都以內(nèi)部自我服務為主。隨著流通體制改革的深入，批發(fā)公司的儲運貨源變化較大，儲運設(shè)施出現(xiàn)了忙閑不均、利用串不高的問題。加之批發(fā)環(huán)節(jié)設(shè)置不盡合理，使得商品的迂回、重復、倒流等不合理運輸現(xiàn)象時有發(fā)生。這種情況很不適應形勢發(fā)展的需要，批發(fā)公司的"樞紐"作用沒有得到充分的發(fā)揮，必須進行政革。在商流和物流分離的條件下，批發(fā)業(yè)中的物流活動--運輸、保管、儲存、加工、編配、物流情報等職能，將逐步由不同類型的物流中心和儲運企業(yè)承擔。批發(fā)業(yè)和物流業(yè)構(gòu)成商業(yè)公司的總體。這種使商業(yè)公司進一步專業(yè)化、細分化，更能發(fā)揮與其規(guī)模相適應的各種職能。批發(fā)業(yè)就能集中力量研究商流活動，更好地購進適銷對路的商品，擴大商品貨源；監(jiān)督購銷業(yè)務正常進行；研究商品購銷規(guī)律，調(diào)節(jié)產(chǎn)銷關(guān)系；研究并推廣科學的管理方法，不斷提高批發(fā)管理的水平，順利地實現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。物流業(yè)則可以集中力量研究物流的運行，更好地完成按商品自然流向組織商品調(diào)運，實現(xiàn)運輸直線化；按商品購銷的要求，合理儲存商品，實現(xiàn)儲存保管的科學化；加強物流信息、情報的研究，實現(xiàn)物流配送的網(wǎng)絡化，進而提高物流管理水平，順利地實現(xiàn)商品實體的轉(zhuǎn)移。

這樣批發(fā)公司與物流公司的相對分離又統(tǒng)一于商業(yè)公司之中，使商業(yè)公司成為商品流通的樞紐，起到"蓄水池"和"調(diào)節(jié)器"的作用。

（二）零售業(yè)的物流。零售企業(yè)是以直接供應消費者用作生活消費或供應給社會集團作為非生產(chǎn)性消費為基本任務的商業(yè)企業(yè)。零售企業(yè)的業(yè)務過程，就是商品從流通領(lǐng)域最終進入消費領(lǐng)域的過程。因而零售企業(yè)是處于商品流通的最終階段，是商品流通的"出海口".在商流與物流合一的條件下，我國的百貨商店、專營商店的物流活動--收貨、檢驗、暫時保管、分類、發(fā)貨等職能，均由零售企業(yè)的售貨員承擔。由于企業(yè)的物流設(shè)施極其分散并且條件簡陋，這樣使有限的物流設(shè)施得不到充分有效的利用，形不成集合力。加之批發(fā)網(wǎng)絡的不盡合理和零售網(wǎng)點分布的分散性，勢必造成城市內(nèi)交通繁忙，加劇了城市交通的緊張程度，直接影響到為消費者提供方便的服務和所有權(quán)的順利轉(zhuǎn)手。這種情況不能適應現(xiàn)代市場經(jīng)濟對零售企業(yè)的要求，急需改革。在商流與物流分離的條件下，百貨商店、專營商店及近年來新興起的連鎖商店的物流形態(tài)，有從工廠、批發(fā)企業(yè)等購進商品的采購物流；有將一些商品通過配送中心轉(zhuǎn)運到各個連鎖店和分銷店的配送物流；還有把商品發(fā)送到消費者手中的銷售物流。為了提高百貨商店的物流效率，并減緩城市交通的緊張程度，在中心城市或交通樞紐地有步驟地設(shè)立交貨中心和發(fā)送中心，實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理。

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（責任編輯：中大編輯）

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