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2013年下半年物流師考試模擬試題及答案2

發(fā)表時(shí)間:2014/4/11 18:00:00 來源:考試大 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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2013年下半年物流師考試模擬試題及答案2

2013年下半年物流師考試模擬試題及答案2

一、判斷題:正確的涂A,錯(cuò)誤的涂B

1. 流企業(yè)的物流設(shè)施的折舊費(fèi)屬于形態(tài)類別物流成本中的特別經(jīng)費(fèi).(B)

2. 現(xiàn)有庫存量是指根據(jù)正執(zhí)行的采購訂單或生產(chǎn)訂單,在未來時(shí)段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。(B)

3. 以廣告方式開發(fā)客戶是最具有時(shí)效性、最有針對性的方式。(B )

4. 提前期是指計(jì)劃某項(xiàng)任務(wù)開始到完成所消耗的時(shí)間。(B)

5. 在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,系列化是使某一類產(chǎn)品系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),功能標(biāo)準(zhǔn)化的最佳形式。( A )

6. 安全庫存是指為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的可以預(yù)測的波動(dòng),在倉庫中經(jīng)常保持的最低庫存數(shù)量。(B)

7. 中小物流企業(yè)適合選擇電視廣告來提高市場知名度以獲得客戶。( B )

8. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是多層次和樹狀結(jié)構(gòu)的,其中最短的一條加工路線就決定了產(chǎn)品的加工周期。(B)

9. 在車輛數(shù)量計(jì)算中,配送總量求解法主要是通過對每天物流量的統(tǒng)計(jì),運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法計(jì)算出在一定服務(wù)水平條件下的車輛類型與數(shù)量。(A )

10. 如果得到一個(gè)已過期的開工日期,那么為了按預(yù)定的交貨日期,則應(yīng)重新計(jì)劃訂單并壓縮提前期,否則只能推遲交貨期。(A)

11. CRM是一種先進(jìn)的管理理念,以客戶為中心、注重與客戶的及時(shí)交流與溝通、注重客戶關(guān)懷。( A)

12. 工序間隔時(shí)間是估計(jì)工件從一個(gè)加工中心轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工作中心運(yùn)輸?shù)牡却龝r(shí)間。(B)

13. 車輛成本分析是指通過對車輛的固定期限內(nèi)的總運(yùn)營成本及總的載貨量進(jìn)行分析,來檢驗(yàn)物流車輛的利用率是否達(dá)標(biāo)的一種方法。( A )

14. 在能力計(jì)劃中,工藝線路設(shè)計(jì)、時(shí)間定額以及物資消耗定額是關(guān)鍵的三個(gè)要素。(A)

15. 工藝路線和工序一般是不變的,沒有必要隨著生產(chǎn)類型、技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品發(fā)展和員工素質(zhì)的改變而變化的。(B)

16. 物流企業(yè)在車輛管理中,通過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)R值來控制車輛成本與裝載量的關(guān)系,當(dāng)運(yùn)費(fèi)率偏低時(shí),表明企業(yè)的車輛裝載量偏低或者車輛成本偏高。( B )

17. 粗能力計(jì)劃的處理過程是將成品的采購計(jì)劃轉(zhuǎn)換成對相對的工作中心的能力需求。(B)

18. 物流結(jié)點(diǎn)又叫物流節(jié)點(diǎn),是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。( A )

19. 車輛年檢費(fèi)是指到保險(xiǎn)公司參加車輛安全與人身安全投保產(chǎn)生的費(fèi)用。( B )

20. 在SLP方法中,將研究工程布置問題的依據(jù)和切入點(diǎn)歸納為P—產(chǎn)品、Q—產(chǎn)量、R—工藝過程、S—輔助部門、T—時(shí)間5個(gè)基本要素。(A)

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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