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1.下列各項(xiàng)中,不屬于成本項(xiàng)目的是( )。
A.直接材料
B.折舊費(fèi)
C.制造費(fèi)用
D.直接人工
答案:B
解析:成本項(xiàng)目包括直接材料、燃料及動(dòng)力、直接人工、制造費(fèi)用。
2.某公司基本生產(chǎn)車(chē)間甲產(chǎn)品機(jī)器工時(shí)50000小時(shí),乙產(chǎn)品機(jī)器工時(shí)為30000小時(shí),本月發(fā)生的制造費(fèi)用為160000元,則甲產(chǎn)品應(yīng)負(fù)擔(dān)的制造費(fèi)用為( )元
A160000 B 100000 C 60000 D 80000
答案:B
解析:制造費(fèi)用分配率=160000÷(50000+30000)=2
甲產(chǎn)品應(yīng)負(fù)擔(dān)的制造費(fèi)用=2×50000=100000元
3.基本生產(chǎn)車(chē)間管理人員的工資、福利費(fèi)等職工薪酬,應(yīng)記入 ( )科目和所屬明細(xì)賬的借方,同時(shí),貸記“應(yīng)付職工薪酬”科目。
A生產(chǎn)成本 B 管理費(fèi)用 C 制造費(fèi)用 D 銷(xiāo)售費(fèi)用
答案:C
解析:基本生產(chǎn)車(chē)間管理人員的工資、福得費(fèi)等職工薪酬,應(yīng)記入 制造費(fèi)用科目。
4.先根據(jù)解聯(lián)立方程的原理,計(jì)算輔助生產(chǎn)勞務(wù)或產(chǎn)品的單位成本,然后根據(jù)各受益單位耗用的數(shù)量和單位成本分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用,這種輔助生產(chǎn)費(fèi)用的分配方法是( )。
A順序分配法 B 交互分配法 C 代數(shù)分配法 D 直接分配法
答案:C
5.輔助生產(chǎn)費(fèi)用的分配方法很多,通常采用( )等。
A直接分配法 B 交互分配法 C計(jì)劃成本分配法 D 順序分配法和代數(shù)分配法
答案:ABCD
6.制造費(fèi)用是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接成本,包括( )
A生產(chǎn)車(chē)間管理人員的工資等職工薪酬
B勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)
C車(chē)間管理用具的攤銷(xiāo)
D生產(chǎn)工人的職工薪酬
答案:ABC
7.制造費(fèi)用的分配,通常采用的方法有( )
A約當(dāng)產(chǎn)量法
B機(jī)器工時(shí)比例法
C按年度計(jì)劃分配率分配法
D生產(chǎn)工人工資比例法
答案:BCD
8.下列各項(xiàng)應(yīng)計(jì)入廢品損失的有( )。
A實(shí)行“三包”企業(yè)在產(chǎn)品出售后發(fā)現(xiàn)的廢品
B不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本
C經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)鑒定不需要返修、可以降價(jià)出售的不合格品
D可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用
答案:BD
9.停工損失是指生產(chǎn)車(chē)間或車(chē)間內(nèi)某個(gè)班組在停工期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用,應(yīng)由過(guò)失單位或保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)的賠款,應(yīng)從停工損失中扣除。不滿(mǎn)一個(gè)工作日的停工,應(yīng)按一個(gè)工作日計(jì)算停工損失。( )
答案:×
解析:不滿(mǎn)一個(gè)工作日的停工,一般不計(jì)算停工損失。
10.制造費(fèi)用分配方法中的產(chǎn)成品產(chǎn)量法適用于產(chǎn)品生產(chǎn)的機(jī)械化程度較高的車(chē)間( )
答案:×
解析:制造費(fèi)用分配方法中的機(jī)器工時(shí)比例法適用于產(chǎn)品生產(chǎn)的機(jī)械化程度較高的車(chē)間
11.甲公司設(shè)有運(yùn)輸和修理兩個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē)間,采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)成本。運(yùn)輸車(chē)間的成本按運(yùn)輸公里比例分配,修理車(chē)間的成本按修理工時(shí)比例分配。該公司2009年2月有關(guān)輔助生產(chǎn)成本資料如下:
(1)運(yùn)輸車(chē)間本月共發(fā)生成本22 500元,提供運(yùn)輸勞務(wù)5 000公里;修理車(chē)間本月共發(fā)生成本240 000元,提供修理勞務(wù)640工時(shí)。
(2)運(yùn)輸車(chē)間耗用修理車(chē)間勞務(wù)40工時(shí),修理車(chē)間耗用運(yùn)輸車(chē)間勞務(wù)500公里。
(3)基本生產(chǎn)車(chē)間耗用運(yùn)輸車(chē)間勞務(wù)2 550公里,耗用修理車(chē)間勞務(wù)320工時(shí);行政管理部門(mén)耗用運(yùn)輸車(chē)間勞務(wù)1 950公里,耗用修理車(chē)間勞務(wù)280工時(shí)。
要求:
(1)編制甲公司的輔助生產(chǎn)成本分配表(表格如下,不需列出計(jì)算過(guò)程)。
輔助生產(chǎn)車(chē)間名稱(chēng) | 運(yùn)輸 | 修理 | 合計(jì) | |
待分配成本(元) | ||||
對(duì)外分配勞務(wù)數(shù)量(公里、工時(shí)) | ||||
單位成本(元/公里、元/工時(shí)) | ||||
基本生 產(chǎn)車(chē)間 | 耗用數(shù)量 (公里、工時(shí)) | |||
分配金額(元) | ||||
行政管 理部門(mén) | 耗用數(shù)量 (公里、工時(shí)) | |||
分配金額(元) | ||||
合計(jì) |
(2)編制甲公司輔助生產(chǎn)成本分配的會(huì)計(jì)分錄。
(“生產(chǎn)成本”科目要求寫(xiě)出明細(xì)科目,答案中的金額單位用元表示)
【答案】
(1)
輔助生產(chǎn)車(chē)間名稱(chēng) | 運(yùn)輸 | 修理 | 合計(jì) | |
待分配成本(元) | 22 500 | 240 000 | 262 500 | |
對(duì)外分配勞務(wù)數(shù)量(公里、工時(shí)) | 5 000-500=4 500 | 640-40=600 | ||
單位成本(元/公里、元/工時(shí)) | 22 500/4 500 =5 | 240000/600 =400 | ||
基本生 產(chǎn)車(chē)間 | 耗用數(shù)量(公里、工時(shí)) | 2 550 | 320 | |
分配金額(元) | 2 550×5 =12 750 | 320×400 =128 000 | 140 750 | |
行政管 理部門(mén) | 耗用數(shù)量(公里、工時(shí)) | 1 950 | 280 | |
分配金額(元) | 1 950×5 =9 750 | 280×400 =112 000 | 121 750 | |
合計(jì) | 22 500 | 240 000 | 262 500 |
(2)
借:制造費(fèi)用 140 750
管理費(fèi)用 121 750
貸:生產(chǎn)成本—輔助生產(chǎn)成本—運(yùn)輸 22 500
—修理 240 000
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