二級建造師

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命題點36 城市道路工程質(zhì)量計劃編制的原則與內(nèi)容

1.質(zhì)量計劃的編制原則

(1)應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制項目質(zhì)量計劃。

(2)質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。

(3)質(zhì)量計劃應(yīng)成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。

2.質(zhì)量計劃應(yīng)包括的內(nèi)容

(1)編制依據(jù)。

(2)項目概況。

(3)質(zhì)量目標(biāo)。

(4)組織機(jī)構(gòu)。

(5)質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述。

(6)必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等。

(7)確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書。

(8)與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求。

(9)更改和完善質(zhì)量計劃的程序。

(10)必要的記錄。

命題點37 石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控鍘要求

1.材料

采用塑性指數(shù)12～18的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土，效果較好。用作基層時，土顆粒最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm(細(xì)粒土不大于15 mm)粉碎土中10～25mm團(tuán)塊的含量不得超過5%。土中硫酸鈉含量應(yīng)不大于0.8%，腐殖質(zhì)含量應(yīng)不超過10%。應(yīng)采用Ⅲ級(含)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應(yīng)在使用前7～10d進(jìn)行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰粉應(yīng)盡快使用，不宜存放過久。

2.配合比

應(yīng)按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進(jìn)行現(xiàn)場試配，通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基層Rt，強度要求≥0.8MPa。

3.拌和

應(yīng)在春末和夏季施工，應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與地面一致，應(yīng)在等于或略小于最佳含水量(1%～2%)時碾壓，以滿足壓實度要求。應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機(jī)具相適應(yīng)，最厚200mm，最薄100mm。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。特殊情況下，有覆蓋措施的石灰土層上，應(yīng)限制車速不超過30km/h，禁止重型卡車通過。

4.齡期

石灰穩(wěn)定土的強度具有隨齡期增長的特點，前期增長速度較快隨后逐漸減慢。其強度與齡期關(guān)系大致符合指數(shù)規(guī)律，如下式

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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