二級建造師

單選題

1.城市給水排水工程管內(nèi)徑大于( )mm的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐。

A.400

B.500

C.900

D.1000

2.泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是( )

A.摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù)

B.鋪設(shè)場地條件要求較高的施工技術(shù)

C.土工合成材料施工技術(shù)

D. 聚乙烯膜防滲層施工技術(shù)

3.有關(guān)對城市橋梁工程模板支架搭設(shè)及拆除的安全措施的說法中，不正確的是( )。

A.腳手架與模板支架相連接時應(yīng)采用連接件

B. 施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料

C.嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備

D.支架模板、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時應(yīng)由專人指揮

4. 預(yù)制安裝水池滿水試驗(yàn)?zāi)芊窈细?，除底板混凝土施工質(zhì)量和預(yù)制混凝土壁板質(zhì)量滿足抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)外，現(xiàn)澆壁板縫混凝土也是防滲漏的關(guān)鍵;必須控制其施工質(zhì)量，其具體操作要點(diǎn)表述錯誤的是( )。

A.澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進(jìn)行

B.混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行二次拌合

C.混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm，并應(yīng)采用機(jī)械振搗，配合人工搗固

D. 用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，不宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過程中應(yīng)振搗

5. 交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)原則不包括( )。

A.確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域

B.保證交通流量、高峰期的需要

C.獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)

D. 警示牌設(shè)置在人流量眾多的地方

6.路基填方高度內(nèi)的管涵頂面回填土( )cm以上方能用壓路機(jī)碾壓。

A.30

B.50

C.80

D.100

7.采用壓路機(jī)碾壓土路基時，應(yīng)遵循( )及輪跡重疊等原則。

A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快

B.先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快

C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快

D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢

8.城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過高溫車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是( )。

A.穩(wěn)定度

B.殘留穩(wěn)定度

C.動穩(wěn)定度

D.剛度

9.預(yù)應(yīng)力錨固體系，按錨固原理分，不包含()。

A.支撐錨固

B.楔緊錨固

C.握裹錨固

D.鋼絲束鐓頭錨

10.基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是()。

A.圍護(hù)墻→圍檁→支撐

B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁

C.圍檁→支撐→立柱

D.圍護(hù)墻→支撐→地基

參考答案

1—10 CAADD　BBCDA

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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