二級建造師

2014年二級建造師試題《公路工程》全真試題及答案一

單項(xiàng)選擇題

1、目前我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為( )。

A、紙質(zhì)磁性券

B、紙質(zhì)二維條形碼券

C、非接觸IC卡

D、磁卡

2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取( )試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

A、一組

B、二組

C、三組

D、四組

3、以下( )情況屬于冬期施上。

A、晝夜平均溫度在-30℃以下的情況下施工

B、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

C、晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時的施工

D、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時的施工

4、新奧法施工中，當(dāng)( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。

A、圍巖穩(wěn)定

B、圍巖充分穩(wěn)定

C、地下水流干

D、第一層襯砌變形

5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯誤的是( )。

A、襯砌施工時應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫

B、設(shè)計時根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力

C、混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑

D、鋼筋保護(hù)層必須保證不小于2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理

6、雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，對每一層的表面應(yīng)( )。

A、做成2%～4%的橫坡

B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺階狀

C、做成2%～4%的縱坡

D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺階狀

7、在混合料的運(yùn)輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。

A、前部、中間、后部

B、前部、后部、中間

C、中間、前部、后部

D、中間、后部、前部

8、在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是( )。

A、投標(biāo)擔(dān)保

B、標(biāo)價的工程量清單

C、施工組織設(shè)計

D、資格預(yù)審文件

9、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。

A、機(jī)械破凍法

B、日光暴曬法

C、水針開凍法

D、爆破凍土法

10、由于責(zé)任過失造成工程倒塌，報廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。

A、一般質(zhì)量事故

B、重大質(zhì)量事故

C、質(zhì)量問題

D、特大質(zhì)量事故

11、為了實(shí)行全面成本管理，必須對施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以( )的成本責(zé)任制作保證。

A、分企業(yè)、分項(xiàng)目部、分班組

B、分級、分工、分人

C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人

D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工

12、對合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》，應(yīng)由( )簽發(fā)。

A、質(zhì)量監(jiān)督站

B、建設(shè)單位

C、竣工驗(yàn)收委員會

D、監(jiān)理單位

13、相對于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是( )。

A、爬坡能力強(qiáng)

B、附著牽引力大

C、作業(yè)循環(huán)時間短

D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中

14、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機(jī)構(gòu)等級劃分是( )。

A、甲、乙兩個等級

B、甲、乙、丙3個等級

C、一、二、三3個等級

D、一、二兩個等級

15、瀝青瑪碲脂碎石(SMA)集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要原因是( )。

A、要加入纖維穩(wěn)定劑

B、要加入較多數(shù)量的冷礦粉

C、粗集料量大

D、采用了改性瀝青

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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