二級(jí)建造師

2014年二級(jí)建造師考試科目《公路工程》是2014年二級(jí)建造師考試中重點(diǎn)考試科目，本文章幫助您系統(tǒng)復(fù)習(xí)2014年二級(jí)建造師考試課程，全面了解二級(jí)建造師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)！

一、監(jiān)控量測的目的

掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過對圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì);分析各項(xiàng)量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。

二、采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)

量測計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù)，施工方法以及所確定的量測目的進(jìn)行編制。同時(shí)應(yīng)考慮量測費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，并注意與施工的進(jìn)程相適應(yīng)。

三、量測內(nèi)容與方法

1.復(fù)合式襯砌的隧道應(yīng)按表2B314032選擇量測項(xiàng)目。

2.爆破開挖后應(yīng)立即進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況的觀察和記錄，并進(jìn)行地質(zhì)描述，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有照片記載。初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄，并進(jìn)行裂縫描述。

3.隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測;安設(shè)錨桿后，應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。位于川～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。

4.量測部位和測點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測項(xiàng)目和施工方法等確定。

5，測點(diǎn)應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。

6.測點(diǎn)的測試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護(hù)的位移速度及離開挖面的距離確定。

7.現(xiàn)場量測手段，應(yīng)根據(jù)量測項(xiàng)目及國內(nèi)外人工量測儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應(yīng)盡量選擇簡單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好、被測量的物理概念明確、有足夠大的量程，便于進(jìn)行分析和反饋的測試儀器。

四、量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用

1.應(yīng)及時(shí)對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線(或散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系曲線。

2.當(dāng)位移-時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

3.當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切，監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。

4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：

(1)各測試項(xiàng)日的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定;

(2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%：

(3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。

五、量測管理

六、竣工文件中應(yīng)包括下列量測資料

1.現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃;

2.實(shí)際測點(diǎn)布置圖：

3.圍巖和支擴(kuò)的位移-曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測匯錄匯總表

4.經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄;

5.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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