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為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程輔導資料,希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助!
客運專線鐵路路基路塹開挖施工規(guī)定
1 開挖前應先檢查坡頂、坡面,并對危石、裂縫或其它不穩(wěn)定情況妥善處理。
2 開挖應從上而下進行,嚴禁掏底開挖。
3 對巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段,應順層開挖,不得挖斷巖層,并采取減弱施工振動的措施;在設有支擋結(jié)構(gòu)的地段,應采取短開挖或馬口開挖、并設臨時支護等措施。
4 開挖及爆破應按巖性、產(chǎn)狀、邊坡高度選擇適當方法,嚴格控制藥量。爆破后應達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定,基床和邊坡平順、不破碎、不松動;凹凸不平處應用混凝土或漿砌片石補齊。
5 膨脹土路塹不宜在雨季施工。設有支擋和防護結(jié)構(gòu)的邊坡應隨挖隨砌,當不能緊跟開挖砌筑時,邊坡應暫留厚度不小于0.5M的保護層。
6 膨脹土路塹基床換填要緊隨開挖完成,當有困難時,應暫留厚度不小于0.5M的保護層。路塹基床表層應按設計設置封閉層。
路塹的基本結(jié)構(gòu)包括的部分
路塹的基本結(jié)構(gòu)包括:路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(tǒng)(路塹側(cè)溝、路塹塹頂天溝、吊溝等)、路塹邊坡。
路塹的開挖方法:
①全斷面開挖
適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹,一般情況下中心開挖高度小于5m,用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。
②橫向臺階開挖
適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。
較深路塹宜分層開挖,一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機械配合自卸車進行施工。
③逐層順坡開挖
適用于土質(zhì)路塹,用鏟運、推土機械施工。采用鏟運、推土機械方法施工時,一般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。
④縱向臺階開挖
適用于土、石質(zhì)傍山路塹。施工時應根據(jù)土石方調(diào)配要求,采用適當?shù)你@爆、運輸機具施工;有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時,應分級開挖,且應有可靠的安全防護措施;路塹較長時,可適當開設馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹,宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施。
路基支擋結(jié)構(gòu)形式有:重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預應力錨索等。
影響混凝土質(zhì)量的因素及質(zhì)量控制
建筑企業(yè)要想在市場競爭中立于不敗之地,工程質(zhì)量是關(guān)鍵,而混凝土質(zhì)量是主要因素,它既對建筑物的安全、也對建筑物的施工成本有不可低估的影響,因此在施工中必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,但影響混凝土的施工質(zhì)量因素很多,下面就近年來我項目部所施工的工程,對有關(guān)混凝土質(zhì)量發(fā)表幾點意見:
1 混凝土強度及主要影響因素 來源:中大網(wǎng)校
混凝土質(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。水灰比也與混凝土強度成正比,水灰比不變時,用增加水泥用量來提高混凝土強度是錯誤的,此時只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收縮和變形。
所以說,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質(zhì)量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。
粗骨料對混凝土強度也有一定影響,所以,工程開工時,首先由技術(shù)負責人現(xiàn)場確定粗骨料,當石質(zhì)強度相等時,碎石表面比卵石表面粗糙,它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強,當水灰比相等或配合比相同時,兩種材料配制的混凝土,碎石的混凝土強度比卵石強。
因此我們一般對混凝土的粗骨料粒徑控制與不同的工程部位相適應;細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響,施工中,嚴格控制砂的含泥量在3%以內(nèi),因此,砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。
由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大,因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求,并根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率及時調(diào)整水灰比,以保證混凝土配合比,不能把實驗配比與施工配比混為一談。
同時,混凝土質(zhì)量又與外加劑的種類、摻入量、摻入方式有密切的關(guān)系,它也是影響混凝土強度的重要因素之一?;炷翉姸戎挥性跍囟?、濕度適合條件下才能保證正常發(fā)展,應按施工規(guī)范的規(guī)定予以養(yǎng)護。氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。夏季要防暴曬,充分利用早、晚氣溫高低的時間澆筑混凝土;盡量縮短運輸和澆筑時間,防止暴曬,并增大拌合物出罐時的塌落度;養(yǎng)護時不宜間斷澆水,因為混凝土表面在干燥時溫度升高,在澆水時冷卻,這種冷熱交替作用會使混凝土強度和抗裂性降低。冬季要保溫防凍害,現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。
2 混凝土質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
混凝土質(zhì)量控制包含兩個基本內(nèi)容:一是使混凝土達到設計要求的設計標準,二是在滿足設計要求的質(zhì)量指標前提下盡量降低成本。這兩條要求實際上盡量降低混凝土的混凝土的標準差?;炷恋膹姸扔幸欢x散性,這是客觀的,但通過科學管理可以控制其達到最小值,因此混凝土標準差能反映施工單位的實際管理水平,管理水平越高,標準差越小??梢哉f,混凝土質(zhì)量控制實際上是標準差的控制。
2.1設計合理的混凝土配合比
合理的混凝土配合比由實驗室通過實驗確定,除滿足耐久性要求和節(jié)約原材料外,應該具有施工要求的和易性。因此要實驗室設計合理的配比,必須提供合格的水泥、砂、石,水泥控制強度,砂控制細度、含水率、含泥量等,石控制含水率及含泥量等。只有材料達到合格要求,才能做出合理的混凝土配合比,才能使施工得以正常合理的進行,達到設計和驗收標準。
2.2正確按設計配合比施工
按施工配合比施工,首先要及時測定砂、石含水率,將設計配合比換算為施工配合比。
其次,要用重量比,不要用體積比。
最后,要及時檢查原材料是否與設計用原材料相符,這要求供方提供兩份同樣材料,一份提供給實驗室,一份給工地,工地收料人員應按樣本收料。施工中嚴格控制混凝土攪拌、運輸、填充入槽,按施工規(guī)范對其震搗。
2.3加強原材料管理,混凝土材料的變異將影響混凝土強度
因此收料人員應嚴把因此應嚴把質(zhì)量關(guān),不允許不合格品進場,另外與原材料不符及時匯報,采取相應措施,以保證混凝土質(zhì)量。
2.4嚴把混凝土養(yǎng)護關(guān)
也是確?;炷临|(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),夏季、冬季及時采取保溫、保溫、防寒措施,同時認真聽取天氣預報,在天氣驟變的情況下,采取有效的措施。
3 結(jié)論
經(jīng)過實踐我們總結(jié)出來對于混凝土質(zhì)量控制,需要精心施工,因此在施工中必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,施工中必須結(jié)合實際、全面考慮、合理采用原材料,才能起到良好的效果。確保工程質(zhì)量。
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