一級(jí)建造師

1.民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?特別是機(jī)場(chǎng)() 附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機(jī)甲

C.滑行道

D.候機(jī)樓

[答案] A

[解析]因?yàn)榕艿朗菣C(jī)場(chǎng)的主體,且探測(cè)到的像信息主要是為機(jī)著陸提供參考的。所以本題應(yīng)該選跑道。

2.下列自動(dòng)像觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中。安裝在跑道附近的是( l

A.大氣透射儀

日.氣溫

C.風(fēng)速儀

D.降水

E.云高儀

[答案] ABCD ;

[解析]除云高儀安裝在中指點(diǎn)信標(biāo)(或其對(duì)應(yīng)位置)外,其他自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備傳感器,都是安裝在跑道附近的。

3.民用航空像信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是()

A.航空像情報(bào)

B.氣象信息數(shù)據(jù)庫(kù)

C .氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

D.氣象數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)

[答案] B

[解析]氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)是以像信息數(shù)據(jù)庫(kù)為核心,以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的像信息集成應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)

4.民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進(jìn)行防雷保護(hù)時(shí),需進(jìn)行電涌保護(hù)的有( )

A.雷達(dá)天線

B.供配電系統(tǒng)

C.下滑臺(tái)鐵塔

D.天饋系統(tǒng)

E ,全向信標(biāo)反射網(wǎng)

[答案] BD

[解析1需要進(jìn)行電話保護(hù)的系統(tǒng)包括:供配電系統(tǒng)、信號(hào)傳輸系統(tǒng)和天情系統(tǒng)。

5.程序管制主要的設(shè)備環(huán)境是()設(shè)備。

A.導(dǎo)航

B.監(jiān)視

C.營(yíng)理

D.地空酒話

[答案] D

[解析]程序管制方式對(duì)設(shè)備的要求較低,不需要相應(yīng)監(jiān)視設(shè)備的支持.其主要的設(shè)備環(huán)境是地空通話設(shè)備。

6、航路工程的主要設(shè)備包括(

A.航向臺(tái)

B.二次雷達(dá)

C .場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)

D.多信道VHF共用系統(tǒng)

E .營(yíng)制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)

[答案] BDE

[解析]航路工程主要為航路上的航空器行提供有效的空中交通管制服務(wù),主要由航路導(dǎo)航臺(tái)(全向信標(biāo)/測(cè)距僅入雷達(dá)站( -次雷達(dá)、二次雷達(dá)和一c次合裝雷達(dá))甚高頻遛控臺(tái)(多信道VHF共用系統(tǒng))管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)等構(gòu)成，

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