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為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中市政公用工程模擬試題,希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助!
掌握水泥混凝土路面施工要求
本條介紹了水泥混凝土路面的施工要點:主要包括普通混凝土的配合比設計、攪拌、運輸、澆筑施工、接縫設置及養(yǎng)生等。
一、普通混凝土配合比設計、攪拌合運輸
(一)普通混凝土配合比設計
普通混凝土的配合比設計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。
根據(jù)《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》的規(guī)定,并按統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗樣本的標準差,保證率系數(shù)確定配制28d彎拉強度值。嚴寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不宜小于F250,寒冷地區(qū)不宜小于F200.混凝土外加劑的使用應符合:高溫施工時,混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h,低溫施工時,終凝時間不得大于10h;
(二)攪拌
攪拌設備應優(yōu)先選用間歇式拌合設備,并在投人生產(chǎn)前進行標定和試拌,攪拌樓配料計量偏差應符合規(guī)范規(guī)定。
(三)運輸
應根據(jù)施工進度、運量、運距及路況,選配車型和車輛總數(shù)。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完成的允許最長時間應符合規(guī)定。
二、混凝土面板施工
(一)模板
宜使用鋼模板,鋼模板應直順、平整,每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板,應質(zhì)地堅實,變形小,無腐朽、扭曲、裂紋,且用前須浸泡,木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8一1m設1處支撐裝置;彎道部分板厚宜為15~30mm,每0.5、0,8m設l處支撐裝置。
模板安裝應符合:支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置;模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得錯位;嚴禁在基層上挖槽嵌入模板;使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模;模板安裝完畢,應進行檢驗合格方可使用;模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑,接頭應黏貼膠帶或塑料薄膜等密封。
(二)鋼筋設置
鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量,確認符合設計要求與規(guī)范規(guī)定;鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置準確。鋼筋安裝后應進行檢查合格后方可使用;傳力桿安裝應牢固、位置準確。
(三)攤鋪與振動
1.三輥軸機組鋪筑混凝土面層時,在一個作業(yè)單元長度內(nèi),應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè),最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪段確定。
2.采用軌道攤鋪機鋪筑時,最小攤鋪寬度不宜小于3.75m,并選擇適宜的攤鋪機;坍落度宜控制在20一40mm,根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度;軌道攤鋪機應配備振搗器組,當面板厚度超過150mm坍落度小于30mm時,必須插入振搗;軌道攤鋪機應配備振動梁或振動板對混凝土表面進行振搗和修整,使用振動板振動提漿飾面時,提漿厚度宜控制在(44-1)mm;面層表面整平時,應及時清除余料,用抹平板完成表面整修。
3.采用人工攤鋪混凝土施工時,松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25;攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時,應拔出模內(nèi)鋼釬,并填實釬洞;混凝土面層分兩次攤鋪時,上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成,且下層厚度宜為總厚的3/5;混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合;一塊混凝土板應一次連續(xù)澆筑完畢。
(四)接縫
傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度。
橫向縮縫采用切縫機施工,切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種??v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。混凝土板養(yǎng)生期滿后應及時灌縫。灌填縫料前,縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等,沖洗干凈??p壁必須干燥、清潔??p料灌注深度宜為15~20mm,熱天施工時縫料宜與板面平,冷天縫料應填為凹液面,中心宜低于板面1~2mm.填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通,填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。
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(責任編輯:)
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