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2012年注冊計量師考試計量專業(yè)實務(wù)知識點輔導(dǎo)39

發(fā)表時間:2012/2/20 14:22:55 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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噪聲監(jiān)測與人體健康

計量監(jiān)測表明,我國重大城市交通干線道路兩側(cè)的噪聲總體水平近10年來居高不下,平均等效聲級一直維持在72分貝左右。城市交通噪聲占各類噪聲來源的平均比為40%,也就是說,城市區(qū)域內(nèi)平均近三分之一面積受到交通噪聲的影響。而在大城市,這種影響的范圍可達(dá)50%以上。加上其他噪聲,諸如電鋸、舞廳、建筑工地等噪聲源產(chǎn)生的刺耳聲音。居住在高速公路、鐵路附近,已給我們的生活帶來諸多煩惱,并造成危害。有資料表明,噪聲污染已被公認(rèn)為當(dāng)今社會的第四大危害。

噪聲與人體健康

我們所說的噪聲主要包括生活噪聲、交通噪聲、建筑施工噪聲和工業(yè)噪聲等。在交通噪聲中由于車流量日益增多,高架橋、立交橋缺乏相應(yīng)的隔音設(shè)備,致使交通噪聲嚴(yán)重。施工工地,尤其是在居民區(qū)中的施工工地,建筑機械噪聲多在(68~92)分貝之間,對周邊居民的生活產(chǎn)生了一定的影響,而且工期較長。噪聲對人們健康和工作效率會造成不良影響,其影響程度的大小,取決于人接觸噪聲的強度大小和時間長短,若接觸的噪聲強度大、時間又長,則影響程度越嚴(yán)重。長時間在噪聲中停留,離開后聽覺會產(chǎn)生疲勞,比如,使人們的聽力下降,造成聽力障礙,使人產(chǎn)生耳鳴等。噪聲的危害,也不完全在于它的強度大小,猶如滴水穿石,不停的噪聲會使人體神經(jīng)受到刺激,造成精神緊張,對心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)等產(chǎn)生影響??茖W(xué)實驗證實,噪聲能加速人體內(nèi)氨基酸、谷氨酸、賴氨酸、組胺酸和部分β族維生素的消化代謝。噪聲嚴(yán)重干擾人類的優(yōu)生,造成畸形胎兒,因此,孕婦要警惕身邊的噪聲。美國一家醫(yī)院對225000名嬰兒做過研究,結(jié)果證明,住在機場附近的家庭小兒畸形率由0.8%上升到1.2%,表現(xiàn)為脊椎畸形、腹部及腦部畸形。噪聲對胎兒危害會更大,高分貝噪聲能損傷胎兒的聽覺器官,工廠應(yīng)避免把孕婦安排在高分貝噪聲環(huán)境中作業(yè),孕婦也不要到高噪聲的地方去,切忌收聽那種震耳欲聾的刺激性音樂與歌曲。人類的“七竅”是相通的,耳朵與眼睛有著微妙的內(nèi)在聯(lián)系。噪聲可通過神經(jīng)系統(tǒng)波及到視覺器官,導(dǎo)致人的視力在噪聲影響下削弱。2012年一級注冊計量師考試

在聲學(xué)計量中,聲音的強度用分貝表示。戶外居民區(qū)的噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為(35~45)分貝;主要交通干線為(55~75)分貝;市中心為(50~60)分貝;工業(yè)區(qū)為(55~60)分貝,在這種環(huán)境中,你能暫時承受住這些聲音干擾。在國際上,大多數(shù)國家的聽力保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)定為90分貝。車速提高1倍,噪聲增加3至4分貝。車速低于96公里/小時時,噪聲來源于發(fā)動機;車速超過96公里/小時時,噪聲主要是輪胎造成的。摩托車的噪聲比一般汽車高10分貝。飛機的噪聲在交通工具中最強,距飛機約300米處,測量的噪聲強度為105分貝。

噪聲的防治與防護(hù)

國際上對防噪聲紛紛采取措施:日本隔聲屏障材料采用輕鋼復(fù)合材料、透明材料、水泥板,在建設(shè)中既做到了外形及使用材料與景觀一致,又達(dá)到了不影響居民接收電視訊號和室內(nèi)采光的效果。美國主要在公路上設(shè)立屏障,在設(shè)計上注重科學(xué)化、程序化;法國主要是設(shè)立聲屏障,使公路和住宅隔開;在我國噪聲污染可以說已經(jīng)得到政府和有關(guān)企業(yè)的重視,比如在環(huán)城路上與居民樓較近的路段安裝隔音設(shè)施,基建施工也規(guī)定了施工時間等。但治理噪聲污染還需要進(jìn)一步深化,采用科學(xué)有效的方法。首先是改進(jìn)發(fā)動機設(shè)計,減少噪聲產(chǎn)生;其次是加強管理,嚴(yán)格執(zhí)法力度,對工程進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)理,驗收合格才能施工;設(shè)備要進(jìn)行隨時抽檢和年檢,減少噪聲污染;增加居民區(qū)的綠化帶,減緩交通噪聲傳入居民區(qū);環(huán)城主路建筑材料要選吸聲材料;新建高架橋有條件的要在兩側(cè)修建隔音屏障,這樣可減少交通噪音10分貝左右;對于在道路兩側(cè)修建的住宅樓,要盡量提高建筑隔音量,可將臨街一側(cè)設(shè)置公共走廊,建房時設(shè)計配置要求不高的櫥房、衛(wèi)生間等用房,以保護(hù)內(nèi)側(cè)居室的聲環(huán)境;安裝塑鋼窗或安裝雙層隔聲通風(fēng)窗等,均可降低噪聲;優(yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè),加快地鐵建設(shè),從根本上降低交通噪聲污染。

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