一級計量師

為了幫助參加2012年注冊計量師考試的廣大學(xué)員更好的復(fù)習(xí)注冊計量師考試相關(guān)知識，此處特地整理編輯了2012年注冊計量師考試計量案例分析模擬試題，希望可以對大家有所幫助！

【案例分析】依據(jù)我國法定計量單位的規(guī)定，時間單位小時的符號為h(時)，分的符號為分)，秒的符號是s(秒)。該站開門時間5點45′，其中“點”不是計量單位，僅是人們口頭習(xí)慣說法，確切的應(yīng)該是5時，符號為h。“′”是角度“分”的符號，不能用作時間的符號，時間“分”的符號是min。因此，開門時間應(yīng)表示為5時45分。同樣列車運行時間不能用角度的分和秒，要用時間的分和秒。“2′17″”應(yīng)改為2min17s，或2分17秒。其余運行時間間隔也要用相同的表示方法作更正。

【案例1】某法定計量檢定機構(gòu)的技術(shù)人員出考核試題時，給出了一張示波器的校準信號原理電路圖(見下圖)。試查圖中有哪些計量單位標注不正確?

【案例分析】依據(jù)國家標準GB3100-93《國際單位制及其應(yīng)用》第3.3條關(guān)于SI單位的倍數(shù)詞頭的規(guī)定，詞頭用于構(gòu)成倍數(shù)單位(十進倍數(shù)與而分數(shù)單位)，但不得單獨使用。上述電路圖中有10個電阻的計量單位都用的是K，這違反了詞頭不能單獨使用的規(guī)定，而且K不能是大寫。所以這10個電阻的計量單位的符號應(yīng)改為kΩ；2個電容Cl和C2沒有單位，應(yīng)加上單位uF。

【案例2】有一段說明為：“雷達測速儀是用于檢測車輛的行駛速度，以保證車輛的行駛安全，屬于強制檢定的工作計量器具。它輔以數(shù)碼照相設(shè)備(俗稱“電子眼”)，以準確的計量數(shù)據(jù)和清晰的照片作為對行車超速者處罰的依據(jù)。它的特點之一，其固定測速誤差為±1Km/凡，運

動測速誤差為±2Km/幾，測速距離一般在200~800m，所以公安交通部門廣泛使用它。”請指出說明中的錯誤之處。

【案例分析】這段說明中有多處錯誤：①“固定測速誤差為±1Km/凡，運動測速誤差為±2Km/凡”中計量單位的表示是錯誤的：計量單位應(yīng)該是正體而不是斜體，h斜體是錯誤的；單位的詞頭千(k)應(yīng)該為小寫正體，不應(yīng)寫成大寫。測速誤差“±1Km/h和±2Km/h”的正確寫法為±1km/h和±2km/h。

②“測速距離在zO0~800m”的表示方法是錯的，依據(jù)ⅡF1001-1998《通用計量術(shù)語及定義》第3.18條規(guī)定，量值的定義是“一般由一個數(shù)乘以測量單位所表示的特定量的大小”。200為數(shù)字，它不是量值.800m是量值，數(shù)字不能與量值等同使用。因此正確的書寫應(yīng)該為200m~800m，或(200~800)m。

【案例】有一本《計量技術(shù)》教材，在化學(xué)計量一章中，對呼出氣體酒精含量探測器的檢

定，列出了燃料電池式探測器的技術(shù)指標：

要求檢定人員按此技術(shù)指標進行檢定。檢定人員指出了表中的表達錯誤之處。

【案例分析】技術(shù)指標中示值誤差相應(yīng)的量程“0.⒛~0.40mg/L”和呼出氣持續(xù)時間“2.5±0.5s”及示值響應(yīng)時間“40~60s”都表達不正確。前者均為數(shù)字量，而不是量值，因此不能與量值連用。正確的表示應(yīng)為(0.20~0.40)mg/L或0.20mg/L~0.40mg/L，以及(2.5±0.5)s或2.5s±0.5s，40s~60s或(40~60)s。

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