公眾號(hào):mywangxiao
及時(shí)發(fā)布考試資訊
分享考試技巧、復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)
新浪微博 @wangxiaocn關(guān)注微博
聯(lián)系方式 400-18-8000
41.航線上單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的船舶班次數(shù),稱作( )。
A.發(fā)船頻率
B.航線密度
C.發(fā)船計(jì)劃
D.航線周期
42.班輪航線貨流大小一般用( )表示。
A.發(fā)船間隔
B.航線貨流量
C.航線密度
D.貨運(yùn)密度
43.船舶航次估算的起止時(shí)間,一般是“以船舶在上航次的卸貨港卸貨完畢作為本航次的起點(diǎn),以船舶在本航次的卸貨港卸貨完畢作為本航次的終點(diǎn)”來(lái)計(jì)算的,這就是( )原則。
A.“起點(diǎn)-終點(diǎn)”
B.“上航次-本航次”
C.“卸貨港-卸貨港”
D.“裝貨港-卸貨港”
44.船舶旬度作業(yè)計(jì)劃,一般由( )負(fù)責(zé)編制。
A.航運(yùn)企業(yè)計(jì)劃部門
B.船長(zhǎng)
C.大副
D.航運(yùn)企業(yè)調(diào)度部門
45.船舶接到航次計(jì)劃后,應(yīng)由船長(zhǎng)組織船員討論,并提出保證航次計(jì)劃順利完成的( )計(jì)劃。
A.組織技術(shù)措施
B.配積載
C.詳細(xì)裝卸
D.船舶運(yùn)行
46.反映船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果的質(zhì)量指標(biāo),包括單位收入指標(biāo)、單位成本指標(biāo)、( )。
A.稅收指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)
B.收益指標(biāo)和利潤(rùn)率指標(biāo)
C.利潤(rùn)率指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)
D.稅收指標(biāo)和利潤(rùn)率指標(biāo)
47.某公司A船,定額噸位為1000噸,一年內(nèi)營(yíng)運(yùn)時(shí)間為300天,船舶載重量利用率平均為80%,該船舶一定內(nèi)完成的“船舶噸天”為( )噸天。
A.360 000
B.300 000
C.288 000
D.240 000
48.船舶在報(bào)告期內(nèi)平均每噸位所完成的周轉(zhuǎn)量,用( )指標(biāo)來(lái)表示。
A.噸位利用率
B.噸位裝載量
C.噸天產(chǎn)量
D.噸船產(chǎn)量
49.船舶航次收入是一項(xiàng)十分重要的船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo),船舶航次收入等于( )。
A.運(yùn)費(fèi)率與貨運(yùn)量的乘積之和加上其他收入
B.每噸公里運(yùn)費(fèi)與貨運(yùn)量的乘積之和加上其他收入
C.每噸公里運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的乘積之和加上其他收入
D.運(yùn)費(fèi)率與運(yùn)距的乘積之和加上其他收入
50.航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員,每日用“生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上級(jí)提供的生產(chǎn)情況信息,其內(nèi)容是( )。
A.客貨運(yùn)輸任務(wù)完成的實(shí)績(jī)
B.船舶運(yùn)行的實(shí)際狀態(tài)
C.客貨運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)整的情況
D.船舶運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)狀況分析
更多信息請(qǐng)關(guān)注中大網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師考試欄目>>
經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)熱招中>>
(責(zé)任編輯:)
近期直播
免費(fèi)章節(jié)課
課程推薦
經(jīng)濟(jì)師
[協(xié)議護(hù)航班-不過退費(fèi)]
7大模塊 準(zhǔn)題庫(kù)資料 協(xié)議退費(fèi)校方服務(wù)
經(jīng)濟(jì)師
[沖關(guān)暢學(xué)班]
5大模塊 準(zhǔn)題庫(kù)資料 協(xié)議續(xù)學(xué)校方支持
經(jīng)濟(jì)師
[精品樂學(xué)班]
3大模塊 題庫(kù)練習(xí) 精品課程