中級經(jīng)濟師

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2019年經(jīng)濟師中級水運輔導(dǎo)資料:運輸業(yè)

一、運輸業(yè)的產(chǎn)生

運輸業(yè)的產(chǎn)生是商品經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。在商品經(jīng)濟條件下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品只有通過流通領(lǐng)域，依靠運輸才能到達消費者的手中。

運輸業(yè)進入機械運輸以來，一般又可以區(qū)分為以不同運輸方式為主的四個不同發(fā)展時期。一是以水運為主的時期(18世紀(jì)中葉一19世紀(jì)初);二是以鐵路為主的時期(19世紀(jì)30年代～20世紀(jì)30年代);三是管道、公路、航空運輸大發(fā)展時期(20世紀(jì)30～50年代);四是建立綜合運輸體系時期(20世紀(jì)50年代以來)。

二、運輸業(yè)的性質(zhì)

運輸業(yè)是從事旅客和貨物運輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門，是公共服務(wù)業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，同時，運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

三、運輸業(yè)的特征

運輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門

2.運輸業(yè)提供的是一種運輸服務(wù)，它對勞動對象只有生產(chǎn)權(quán)(運輸權(quán))，而不具有所有權(quán)

3.運輸業(yè)的生產(chǎn)過程是社會生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)

4.運輸過程是生產(chǎn)過程和消費過程同時進行的

5.運輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征

6.運輸業(yè)的資本有機構(gòu)成有其特殊性

四、運輸業(yè)的作用

(一)運輸業(yè)的經(jīng)濟作用

運輸促進了資源的開發(fā)和利用

2.運輸有利于開拓市場，不僅能創(chuàng)造出明顯的“空間效用”，同時也具有明顯的“時間效用”

運輸系統(tǒng)的改善可以擴大貨物運送距離，從而擴大市場范圍。這里，市場范圍擴大的比率將超過運輸距離增加的比率。著名運輸經(jīng)濟學(xué)家拉德納(D·Lardner。)把這種現(xiàn)象稱為運輸與貿(mào)易的平方定律。市場范圍的擴大比率為運距擴大比率的3倍。

運輸?shù)臅r間效用與空間效用密切相關(guān)。市場上對某種商品的需求往往具有很強的時限性，超過了這一時限，商品的需求量就會大大減少甚至完全消失。一種商品如果因為時間關(guān)系失去了市場需求，這種商品在特定的時闖內(nèi)就不再具有價值，或者其價值大打折扣。高效率的運輸能夠保證商品在市場需要的時間內(nèi)適時運到，從而創(chuàng)造出一種“時間效用”。按照拉德納定律，當(dāng)運輸速度提高一倍時，潛在的市場范圍可以擴大3倍。

3.運輸業(yè)的發(fā)展有利于鼓勵市場競爭并降低市場價格

4.運輸業(yè)的發(fā)展有利于勞動的地區(qū)分工和市場專業(yè)化

(二)運輸業(yè)的社會作用

運輸業(yè)的發(fā)展，有效地支撐著國家的統(tǒng)一和有效的管理

2.運輸業(yè)的發(fā)展，促進了人類文明的進步和國民素質(zhì)的提高

3.運輸業(yè)的發(fā)展壯大是國防力量增強的重要保障

4.運輸業(yè)的發(fā)展，促進了國際間的友好交往和經(jīng)濟文化交流

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