鐵路運輸價格
1.鐵路運輸價格的特點
2.鐵路運輸價格管理體制
3.鐵路貨物運價結構
4.鐵路客運票價結構
(二)民航運輸價格
1.民航運輸價格管理體制改革
2.國內航空旅客運輸價格
3.國內航空貨物運輸價格
(三)水路運輸價格
1.水運運價管理
2.港口收費
(四)公路運輸價格和道路通行費
1.公路運輸價格
2.道路通行費
內容講解
(一)鐵路運輸價格
1.鐵路運輸價格的特點
例題10-1(多選)交通運輸價格共有的特點是( )。
A.只有銷售價格一種表現(xiàn)形式
B.遞遠遞減
C.種類繁多D遞遠遞增
E.承擔著繁重的建設籌資任務
答案:AB
2.鐵路運輸價格管理體制
《鐵路法》按經(jīng)營管理部門將全國鐵路分為四類:國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。
我國鐵路客貨運輸價格形式仍以政府定價為主。
例題10-2(單選)不能開辦公共客貨運輸業(yè)務的鐵路是( )。
A.國家鐵路
B.地方鐵路
C.專用鐵路
D.鐵路專用線
答案:D
例題10-3(單選)目前,我國鐵路客貨運輸價格實行的價格管理形式是( )。
A.政府定價
B.政府指導價
C.市場調節(jié)價
D.以政府定價為主
答案:D
例題10-4(多選)制定鐵路運輸價格,需要考慮的因素包括( )。
A.鐵路運輸成本
B.國際價格水平
C.運輸與國民經(jīng)濟、社會發(fā)展的關系
D.鐵路運輸技術條件
E.市場供求和供給狀況
答案:ACDE
3.鐵路貨物運價結構
經(jīng)國家鐵路正式運營線運輸?shù)呢浳?,?zhí)行國鐵統(tǒng)一運價。統(tǒng)一運價由運營價格、鐵路建設基金和新路新價全路均攤運費三部分組成,同時還要根據(jù)運輸條件的不同,加收電氣化鐵路的貨運電力附加費等。
運營價格針對不同運輸形式分為整車貨物運價、零擔貨物運價和集裝箱貨物運價三類。
鐵路建設基金是國家鐵路統(tǒng)一運價中,指定專門用途,用于鐵路基礎設施建設的特殊組成部分。
新路新價全路均攤運費,專項用于部分新改建鐵路項目還貸。
4.鐵路客運票價結構
國家鐵路旅客票價普通車型(無空調)、普通旅客列車硬座票價率為基準票價率。在基準票價率基礎上,分別針對不同席別、列車速度等級、車型,并考慮遞遠遞減因素,制定具體票價。
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(責任編輯:xy)