價格鑒證師

鐵路運輸價格

1.鐵路運輸價格的特點

2.鐵路運輸價格管理體制

3.鐵路貨物運價結構

4.鐵路客運票價結構

(二)民航運輸價格

1.民航運輸價格管理體制改革

2.國內航空旅客運輸價格

3.國內航空貨物運輸價格

(三)水路運輸價格

1.水運運價管理

2.港口收費

(四)公路運輸價格和道路通行費

1.公路運輸價格

2.道路通行費

內容講解

(一)鐵路運輸價格

1.鐵路運輸價格的特點

例題10-1(多選)交通運輸價格共有的特點是(　　)。

A.只有銷售價格一種表現(xiàn)形式

B.遞遠遞減

C.種類繁多D遞遠遞增

E.承擔著繁重的建設籌資任務

答案：AB

2.鐵路運輸價格管理體制

《鐵路法》按經(jīng)營管理部門將全國鐵路分為四類：國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。

我國鐵路客貨運輸價格形式仍以政府定價為主。

例題10-2(單選)不能開辦公共客貨運輸業(yè)務的鐵路是(　　)。

A.國家鐵路

B.地方鐵路

C.專用鐵路

D.鐵路專用線

答案：D

例題10-3(單選)目前，我國鐵路客貨運輸價格實行的價格管理形式是(　　)。

A.政府定價

B.政府指導價

C.市場調節(jié)價

D.以政府定價為主

答案：D

例題10-4(多選)制定鐵路運輸價格，需要考慮的因素包括(　　)。

A.鐵路運輸成本

B.國際價格水平

C.運輸與國民經(jīng)濟、社會發(fā)展的關系

D.鐵路運輸技術條件

E.市場供求和供給狀況

答案：ACDE

3.鐵路貨物運價結構

經(jīng)國家鐵路正式運營線運輸?shù)呢浳?，?zhí)行國鐵統(tǒng)一運價。統(tǒng)一運價由運營價格、鐵路建設基金和新路新價全路均攤運費三部分組成，同時還要根據(jù)運輸條件的不同，加收電氣化鐵路的貨運電力附加費等。

運營價格針對不同運輸形式分為整車貨物運價、零擔貨物運價和集裝箱貨物運價三類。

鐵路建設基金是國家鐵路統(tǒng)一運價中，指定專門用途，用于鐵路基礎設施建設的特殊組成部分。

新路新價全路均攤運費，專項用于部分新改建鐵路項目還貸。

4.鐵路客運票價結構

國家鐵路旅客票價普通車型(無空調)、普通旅客列車硬座票價率為基準票價率。在基準票價率基礎上，分別針對不同席別、列車速度等級、車型，并考慮遞遠遞減因素，制定具體票價。

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（責任編輯：xy）

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