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2013年貨運(yùn)代理《航空貨代》復(fù)習(xí)講義:第三章包艙包板運(yùn)輸

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2013年貨運(yùn)代理《航空貨代》復(fù)習(xí)講義:第三章包艙包板運(yùn)輸
來(lái)源:   【貨運(yùn)代理考試');">:中國(guó)教育考試第一門戶】   2012年12月12日 本文主要介紹包艙、包集裝箱(板)運(yùn)輸?shù)母拍?、包?板)的注意事項(xiàng),供大家參考學(xué)習(xí)。

  第三章 包艙包板運(yùn)輸
  一、重點(diǎn)提示
  (一)包艙、包集裝箱(板)運(yùn)輸?shù)母拍?BR>  包艙、包集裝箱(板)是航空貨物運(yùn)輸?shù)囊环N形式,它指托運(yùn)人根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳镌谝欢〞r(shí)間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板,而承運(yùn)人需要采取專門措施予以保證。包括固定包艙和非固定包艙兩種。
  固定包艙:托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過(guò)包板(艙)的方式運(yùn)輸時(shí),托運(yùn)人無(wú)論向承運(yùn)人是否交付貨物,都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。非固定包艙:托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過(guò)包板(艙)的方式運(yùn)輸時(shí),托運(yùn)人在航班起飛前72小時(shí)如果沒(méi)有確定艙位,承運(yùn)人則可以自由銷售艙位。
  (二)包艙(板)的注意事項(xiàng)
  (1)除天氣或其他不可抗力原因外,合同雙方應(yīng)當(dāng)履行包艙(板)運(yùn)輸合同規(guī)定的各自所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。
  (2)包艙(板)人應(yīng)保證托運(yùn)的貨物沒(méi)有夾帶危險(xiǎn)品或政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?BR>  (3)由于不可抗力原因,導(dǎo)致包艙(板)運(yùn)輸合同不能履行,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
  (4)無(wú)論何種原因,一方不能如期履行合同時(shí),應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方。
  (5)包艙(板)運(yùn)輸合同中的未盡事宜,按照承運(yùn)人的業(yè)務(wù)規(guī)定辦理。
  (三)包艙(板)運(yùn)輸事項(xiàng)
  航班在起飛前或到達(dá)后,由于包艙人或受雇人的原因而造成飛機(jī)延誤,包艙人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。由此對(duì)承運(yùn)人造成的損失,包艙人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。包艙人在飛機(jī)起飛前取消、變更包艙計(jì)劃,造成承運(yùn)人損失的,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
  包艙(板)運(yùn)輸?shù)呢浳镏荒苎b在托運(yùn)人所包用的集裝板(箱)上。
  包艙(板)運(yùn)輸一般只限于直達(dá)航班。

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