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人社廳:2018年公用設(shè)備工程師考試時(shí)間為10月20、21日
1.下列關(guān)于汽輪機(jī)設(shè)備的組成和作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.汽輪機(jī)是將蒸汽的熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,借以拖動(dòng)其他機(jī)械旋轉(zhuǎn)的原動(dòng)機(jī)
B.具有較高壓力和溫度的蒸汽經(jīng)主汽門(mén)、調(diào)節(jié)閥進(jìn)人汽輪機(jī)
C.由于汽輪機(jī)排汽口處的壓力高于進(jìn)汽壓力,在這個(gè)壓力差的作用下蒸汽向排汽口流動(dòng),其壓力和溫度逐漸降低
D.汽輪機(jī)的排汽仍具有一定的壓力和溫度,因此仍具有一定的熱力勢(shì)能,這部分沒(méi)有轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量稱為冷源損失
2.關(guān)于蒸汽在汽輪機(jī)中的能量轉(zhuǎn)換說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.當(dāng)一定溫度和壓力的蒸汽經(jīng)過(guò)噴嘴葉柵時(shí),將熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽高速流動(dòng)的動(dòng)能
B.當(dāng)高速汽流經(jīng)過(guò)動(dòng)葉柵時(shí),將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,從而完成利用蒸汽熱能驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械做功的任務(wù)
C.蒸汽的熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成蒸汽的動(dòng)能和蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功,這種能量轉(zhuǎn)換是在噴嘴和動(dòng)葉中共同完成的
D.蒸汽在固定不動(dòng)的噴嘴中流動(dòng),其壓力降低,流速增加,將蒸汽的熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能
3.蒸汽在噴嘴中進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換中,( )。
A.必須具備兩個(gè)條件,即蒸汽的能量條件和噴嘴的結(jié)構(gòu)條件
B.所謂能量條件是蒸汽必須具有一定的動(dòng)力勢(shì)能,且噴嘴進(jìn)口處的壓力要低于出口處的壓力
C.蒸汽在這個(gè)壓力差的作用下流過(guò)噴嘴,壓力和溫度逐漸升高、體積膨脹,比體積增加,焓值也隨之降低
D.蒸汽在噴嘴中進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程是等容過(guò)程
4.下列關(guān)于噴嘴流道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.噴嘴葉柵最主要的作用就是就是把熱力勢(shì)能最大限度的轉(zhuǎn)換為高速流動(dòng)的動(dòng)能
B.噴嘴流道各截面的面積變化必須滿足連續(xù)流動(dòng)的要求,應(yīng)與蒸汽壓力和比體積的變化相適應(yīng)
C.為使噴嘴出口的高速汽流能順利進(jìn)入動(dòng)葉流道繼續(xù)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,噴嘴流道應(yīng)像動(dòng)葉一樣布置成矩形,且使噴嘴出口的汽流方向與動(dòng)葉運(yùn)動(dòng)平面之間有一個(gè)較小的夾角
D.噴嘴片橫截面的形狀應(yīng)設(shè)計(jì)成流線形,外表要有較高的光潔度,以減少噴嘴損失
5.動(dòng)葉通道中,( )。
A.動(dòng)葉是蒸汽由熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要環(huán)節(jié)
B.葉輪鑲裝在葉輪上
C.動(dòng)葉柵裝在軸上
D.在葉輪的內(nèi)緣均布著許多葉片,組成一個(gè)環(huán)形葉柵
6.沖動(dòng)級(jí)汽輪機(jī)的反動(dòng)度為( )。
A.0.2~0.5
B.0.3~0.6
C.0.05~0.35
D.0.05~0.5
7.反動(dòng)級(jí)汽輪機(jī)的反動(dòng)度為( )。
A.0.2~0.5
B.0.5
C.0.05~0.35
D.0.6
8.下列關(guān)于反動(dòng)級(jí)汽輪機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.反動(dòng)級(jí)汽輪機(jī)一般都沒(méi)計(jì)成多級(jí)的
B.各反動(dòng)級(jí)的工作原理完全相同
C.新蒸汽由蒸汽室進(jìn)入汽輪機(jī),在第一級(jí)靜葉柵中膨脹,溫度升高,并依靠沖動(dòng)作用推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)
D.在動(dòng)葉柵里蒸汽繼續(xù)發(fā)生膨脹,壓力繼續(xù)下降,并借助對(duì)動(dòng)葉柵的反沖作用進(jìn)一步推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)
9.下列關(guān)于級(jí)內(nèi)損失說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.葉輪摩擦損失是指汽輪機(jī)的工作葉輪高速旋轉(zhuǎn),使其輪面與兩側(cè)蒸汽產(chǎn)生摩擦,克服它所消耗的機(jī)械功
B.動(dòng)葉柵損失是由噴嘴的尾緣損失等原因引起的
C.如果配汽方式采用部分進(jìn)汽,則上述脫離噴嘴損失將更嚴(yán)重
D.濕汽損失是指蒸汽含水多發(fā)生在汽輪機(jī)膨脹已進(jìn)入過(guò)熱蒸汽區(qū),蒸汽膨脹加速引起的損失
10.多級(jí)汽輪機(jī)的優(yōu)越性不包括( )。
A.提高單機(jī)功率,蒸汽在汽輪機(jī)中具有較大的質(zhì)量焓降
B.提高循環(huán)熱效率
C.多級(jí)汽輪機(jī)上面級(jí)由于損失轉(zhuǎn)化成的熱量不能被下面的級(jí)所利用
D.排汽壓力可以降得很低
1.C
2.B
3.A
4.C
5.A
6.C
7.B
8.C
9.D
10.C
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(責(zé)任編輯:lqh)
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