公路造價(jià)師

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公路造價(jià)工程師考試造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)輔導(dǎo)

(3)加強(qiáng)和改善投資的宏觀調(diào)控

①完善投資宏觀調(diào)控體系

②改進(jìn)投資宏觀調(diào)控方式。

③協(xié)調(diào)投資宏觀調(diào)控手段。

④加強(qiáng)和改進(jìn)投資信息、統(tǒng)計(jì)工作。

(4)加強(qiáng)和改進(jìn)投資的監(jiān)督管理

通過(guò)深化投資體制改革，最終形成宏觀、中觀、微觀投資管理相結(jié)合，多層次的投資管理體制。

宏觀投資管理是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的投資管理，其管理主體是國(guó)家。宏觀投資管理的原則是：固定資產(chǎn)投資率一般不宜超過(guò)20%，積累率不宜超過(guò)30%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)的幅度不宜超過(guò)國(guó)民收人的增長(zhǎng)幅度;

中觀投資管理是指地區(qū)和行業(yè)的投資管理。

微觀投資管理是指對(duì)企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體、個(gè)人投資的管理;微觀投資管理包含了國(guó)家對(duì)政府投資項(xiàng)目的管理和投資者對(duì)自己投資的管理兩個(gè)方面。

固定資產(chǎn)投資的微觀決策也稱為工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)，微觀決策的方法有兩種，即靜態(tài)分析方法和動(dòng)態(tài)分析方法。

靜態(tài)分析方法可分為投資回收期法、追加投資回收期法、循環(huán)比較法、折算費(fèi)用法和決i樹(shù)法等。

動(dòng)態(tài)分析方法具體又可分為終值法、現(xiàn)值法、凈現(xiàn)值比較法、年等值比法、收益率比較法等。

例題：按投資作用不同，工程建設(shè)項(xiàng)目可分為生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目和非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目?jī)纱箢?。下列?xiàng)目中屬于非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目的是()。

A.郵電、通信業(yè)建設(shè)項(xiàng)目

B.漁業(yè)建設(shè)項(xiàng)目

C.綜合技術(shù)服務(wù)事業(yè)建設(shè)項(xiàng)目

D.咨詢服務(wù)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目

答案：D

解析：分析：咨詢服務(wù)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目屬于非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目。

我國(guó)目前采用的投資體制的模式是()：

A高度集權(quán)型投資體制模式

B分散型投資體制模式

C綜合型投資體制模式

D計(jì)劃型的投資模式

答案：C

解析：綜合型投資體制模式具有集權(quán)型投資模式所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在一定程度上解決汀分散型模式的弊病。這是根據(jù)目前情況，我國(guó)應(yīng)該采用的投資體制模式。

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