公路造價師

為了幫助考生系統(tǒng)的復習2012年公路造價工程師考試課程，全面的了解公路造價工程師考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2012年公路工程造價師考試輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

公路工程造價案例分析知識點輔導

9、壽命周期理論運用

IC：投資費用(設置費用);SC：運營費(維護費用) LCC：壽命周期成本

SE：系統(tǒng)效率，CE：費用效率

一般步驟：

1)計算設置費用IC(一般計算年分攤費用A)

2)計算維護費用SC

3)1+2得年壽命周期成本

4)計算年度系統(tǒng)效率SE 獲益(兩方面理解，收益或費用減少)

5)計算年度費用效率 CE=SE/LCC

10、機械組合問題的解題步驟

1)確定各類機械單位產量成本的排序

2)選出主導機械的類型和數量(如挖土機)

3)按照主導機械同第一備選輔助機的產能比確定第一備選輔助機數量，可能為小數，根據實際數量，取整數部分。

4)由主導機械定出實際工期。輔助機械在既定的工期下每天的產能缺口

如9800/9天-45產能×20臺=每天總缺口

5)由產量缺口定出其他輔助機的數量

6)按組合羅列。

應注意：1、挖掘機與自卸車配比如為小數不能直接取整，馬上定自卸車數。應繼續(xù)計算。2、每天的挖土量不是挖土機數量×挖土機工作量，而是總工程量÷作業(yè)天數。3、挖土機也有進行組合計算的可能。

11、決策樹：決策點是方的，機會點是圓的，“方圓”機會是圓滑的2012年公路工程造價師考試

計算決策樹時如方案期不同，比較現值已經沒有意義了，要比較年值，才有可比性。

二級決策樹問題，注意將后面的折算到前面來，在求期望值，

12、 網絡計劃的題型有擴展的可能。

費用優(yōu)化問題(前提：非關鍵工作的放松不影響總工期，即非關鍵工作總時差>>調整天數)

1、分別計算兩種方案下的工期、費用(注意費用是工作費用+獎懲款)

2、在較短工期的方案上，放松非關鍵工作

因非關鍵工作不影響工期，不再影響工期獎罰，故其減少的費用直接貢獻為節(jié)約額

3、放松單位回報率大于罰款率的關鍵工作

其 放寬天數×節(jié)約率-放寬天數×罰款率 就是其實際貢獻的節(jié)約額

關鍵線路壓縮時，要注意關鍵線路是否變化，可能形成多條關鍵線路的情況。

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