公路造價師

為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2012年公路造價師考試中公路工程技術與計量輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

橋梁墩基礎預算定額應用

由節(jié)說明4可知，沉井下沉用的工作臺、三角架、運土坡道、卷揚機工作臺均包括在定額中。沉井下沉定額的工程量由節(jié)說明12之（4）可知，應按沉井刃角外緣所包圍面積乘以沉井下沉入土深度計算，且定額中已綜合了溢流數(shù)量，不得另加。本例沉井下沉，工程量為12×8.6×6.5= 670.8 m3。按定額號[225—(4—13)—11]及《基價表》[217—（4—13）—11]計算其定額值：

人工： 1 67.08×5= 335.4 工日

材料：10 67.08×0.007=0.47 m3； 11 （略）

機械：724 67.08×0.75= 50.31 臺班； 823 （略）

基價：999 67.08×1461= 98004元 。

沉井浮運、定位落床

（1）由節(jié)說明6可知，沉井浮運定額僅適用于只有—節(jié)的沉井或多節(jié)沉井的底節(jié)，分節(jié)施工的沉井除底節(jié)外的其余各節(jié)的浮運，接高均應執(zhí)行沉井接高定額。按節(jié)說明12工程量計算規(guī)則第（5）項可知，沉井浮運、接高、定位落床定額工程量為沉井刃腳外緣所包圍的面積，分節(jié)施工的沉井接高工程量為各節(jié)沉井接高工程量之和。本例工程量12×8.6=103.2 m3。

①有導向船沉井浮運，定額號[214—（4—12）—4]及《基價表》[214—（4—12）—4]；其定額值：

人工： 1 10.32×3.8=39.2工日來源：中大網(wǎng)校

材料：11 10.32×0.055=0.568 m3；31 （略）

機械：866 10.32×0.21=2.17臺班； 957 10.32×0.13=1.34艘班；

967 10.32×0.64=6.6艘班； 998 10.32×0.3=3.1元；

基價：999 10.32×692=7141元。

②有導向船沉井定位落床，定額號[217—（4—12）—7]及《基價表》[215—（4—12）—7]定額值：

人工： 1 10.32×648=648.1工日

材料：10 10.32×0.001=0.01 m3； 11 （略）

機械：686 10.32×0.14= 1.45 臺班； 719 （略）

基價：999 10.32×4513=46574元 。

③沉井接高，定額號[214—（4—12）—5]及《基價表》[214—（4—12）—5]其定額值：

人工： 1 10.32×4.8=49.5工日

材料：11 10.32×0.013= 0.134 m3； 31 （略）

機械：710 10.32×0.42=4.33臺班 959 10.32×1= 10.32艘班

967 10.32×0.75= 7.47 艘班

998 10.32× 9.5= 98.04 元 。

基價：999 10.32× 1163= 12002 元 。

注：由節(jié)說明 7可知，導向定位船船體本身加固所需的工、料、機消耗及沉井定位落床所需的錨繩均已包括在沉井定位落床定額中，不另行計算。但由節(jié)說明10可知，定位船和導向船之間的連接所需的金屬設備、鋼殼沉井接高所需的吊裝設備定額中未考慮，需要時應補充，可按金屬結構吊裝設備定額計算。

（2）錨碇系統(tǒng) ，由章說明9可知錨碇系統(tǒng)定額中已包括錨鏈的消耗以及拋錨、起錨所需的工、機、料消耗；錨碇系統(tǒng)為4個錨（錨體重量150kN /個），由定額號[219—（4—12）—10]及《基價表》[215—（4—12）—10]計算其定額值：來源：中大網(wǎng)校

人工： 1 4×78.1= 312.4 工日

材料：10 4×0.013= 0.052 m3； 11 （略）

機械：569 4×0.44= 1.76 臺班； 686 （略）

基價：999 4×16692= 66768 元 。

（3）井壁混凝土，由定額號[221—（4—12）—17]及《基價表》[216—（4—12）—17]計算其定額值：

人工： 1 10.32×12.5= 129 工日

材料：242 10.32×4.077=42.08t； 268 （略）

機械：569 10.32×0.88=9.08臺班； 604 10.32×0.15=1.55 臺班；

812 10.32×0.15=1.55 臺班； 998 10.32×11.1=114.55 臺班；

基價：999 10.32×2037=21022 元 。

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（責任編輯：）

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