公眾號(hào):mywangxiao
及時(shí)發(fā)布考試資訊
分享考試技巧、復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)
新浪微博 @wangxiaocn關(guān)注微博
聯(lián)系方式 400-18-8000
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn),小編特整理編輯了2012年公路造價(jià)師考試中公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)輔導(dǎo)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!
2、機(jī)器工作時(shí)間消耗的分類。
機(jī)器工作時(shí)間也分為必需消耗的時(shí)間和損失時(shí)間兩大類。
在必需消耗的工作時(shí)間里,包括有效工作,不可避免的無負(fù)荷工作和不可避免的中斷三項(xiàng)時(shí)間消耗。而在有效工作的時(shí)間消耗中又包括正常負(fù)荷下、有根據(jù)地降低負(fù)荷下工作的工時(shí)消耗。
正常負(fù)荷下的工作時(shí)間,是機(jī)器在與機(jī)器說明書規(guī)定的計(jì)算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。
有根據(jù)地降低負(fù)荷下酌工作時(shí)間,是在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因,機(jī)器在柢于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。
低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是由于工人或技術(shù)人員的過錯(cuò)所造成的施工機(jī)械在降低負(fù)荷的情況下工作的時(shí)間。此項(xiàng)工作時(shí)間不能作為計(jì)算時(shí)間定額的基礎(chǔ)。
不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間,是由施工過程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無負(fù)荷工作時(shí)間。
不可避免的中斷工作時(shí)間,是與工藝過程的特點(diǎn)、機(jī)器的使用和保養(yǎng)、工人休息有關(guān),所以它又可以分為三種。
與工藝過程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間,有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷,是在機(jī)器工作的每一個(gè)循環(huán)中重復(fù)一次。定期的不可避免中斷,是經(jīng)過一定時(shí)期重復(fù)一次。
與機(jī)器有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間,是由于工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作或輔助工作時(shí),機(jī)器停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。
工人休息時(shí)間要注意的是,應(yīng)盡量利用與工藝過程有關(guān)的和與機(jī)器有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間進(jìn)行休息,以充分利用工作時(shí)間。
損失的工作時(shí)間中,包括多余工作、停工和違背勞動(dòng)紀(jì)律所消耗的工作時(shí)間。
機(jī)器的多余工作時(shí)間,是機(jī)器進(jìn)行任務(wù)內(nèi)和工藝過程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時(shí)間。
機(jī)器的停工時(shí)間,按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。
違反勞動(dòng)紀(jì)律引起的機(jī)器的時(shí)間損失,是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機(jī)器停工時(shí)間。
相關(guān)文章:
2012年公路造價(jià)工程師考試造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)輔導(dǎo)匯總51-60
更多公路造價(jià)師相關(guān)信息請(qǐng)關(guān)注:
根據(jù)交通部消息,2011年公路造價(jià)工程師考試將于12年進(jìn)行合并,點(diǎn)擊查看原文件>>
課本知識(shí)太難,看不懂?網(wǎng)校名師講解,點(diǎn)擊進(jìn)入免費(fèi)試聽>>
百忙之中,不錯(cuò)過考試報(bào)名,使用免費(fèi)手機(jī)短信提醒系統(tǒng)!
更多公路造價(jià)師考試資料助你順利通過考試!
(責(zé)任編輯:)