公路造價(jià)師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2012年公路工程技術(shù)與計(jì)量輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

公路工程預(yù)算編制中常見問題：重復(fù)計(jì)價(jià)

當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙中有關(guān)工程數(shù)量計(jì)算不齊全時(shí)，就會(huì)發(fā)生漏項(xiàng)現(xiàn)象，如在路基填筑前預(yù)算未考慮清除表土、填前壓實(shí)、土質(zhì)臺(tái)階、整修邊坡、整修路拱等項(xiàng)目，從而預(yù)算出來的路基工程造價(jià)偏低。

在編制橋梁工程預(yù)算時(shí)，常將橋涵工程中拌和場(chǎng)地平整、拌和設(shè)備安裝與拆除、橋涵支架、現(xiàn)澆梁板的支架漏列。公路造價(jià)師報(bào)名在套用定額時(shí)，必須注意設(shè)計(jì)圖紙中常將某項(xiàng)工程量包含于另一項(xiàng)工程量?jī)?nèi)，如有些路基土石方數(shù)量匯總表中已將挖邊溝、截水溝、土坑等挖方量計(jì)入，而在編制縱向排水工程時(shí)，又計(jì)價(jià)一次，這樣造成重復(fù)計(jì)價(jià)現(xiàn)象。

又如軟土地基處理中采用砂或碎石等材料作為墊層時(shí)，未扣減相應(yīng)的路基填方數(shù)量，使路基填方造價(jià)與實(shí)際不符。橋涵工程定額中預(yù)制鋼筋混凝土上部構(gòu)造，如矩形板、空心板、連續(xù)板、少筋微彎板、預(yù)應(yīng)力桁架梁、頂推預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁、桁架拱、剛架拱均已包括底模板、底座，而在編制上部構(gòu)造預(yù)制時(shí)又計(jì)取底模板和預(yù)制構(gòu)件底座、大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用。

土石方體積的計(jì)算來中大網(wǎng)校

除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方按壓（夯）實(shí)后的體積計(jì)算；石方爆破按天然密實(shí)體積計(jì)算。當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額時(shí)，所采用的定額應(yīng)乘以下列系數(shù)：（括號(hào)內(nèi)為系數(shù)）

二級(jí)及以上等級(jí)公路 松土(1.23)，普通土(1.16)，硬土(1.09)，運(yùn)輸(1.19)，石方(0.92)

三、四級(jí)公路 松土(1.11)，普通土(1.05)，硬土(1.00)，運(yùn)輸(1.08)，石方(0.84)

上表中運(yùn)輸欄目的系數(shù)適用于人工挖運(yùn)土方的增運(yùn)定額和機(jī)動(dòng)翻斗車、手扶拖拉機(jī)

運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的運(yùn)輸定額；普通土欄木目的系數(shù)適用于推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)施工土方的增運(yùn)定額。

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