發(fā)表時間:2014/4/16 17:00:00 來源:中大網(wǎng)校
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CIA《實施內(nèi)部
審計業(yè)務》練習題42
1.在每個員工提薪生效之前,數(shù)據(jù)錄入員為受薪的員工和小時工輸入新的工資率。錄入員錯誤的將每小時支付10元輸入為100元。防止這種導致超額支付工資給員工的錯誤發(fā)生的最佳控制是:
A:合理性檢驗。B:自檢數(shù)字。
C:優(yōu)先數(shù)據(jù)配比。D:數(shù)學精確性檢驗。
2.下列哪項關于保存審計工作底稿的陳述是不恰當?shù)恼撸?nbsp;
A:沒有進一步的用途時,工作底稿應被銷毀。B:關于舞弊審計的工作底稿應永久保留。
C:工作底稿保存時間應得到法律機構(gòu)的批準。D:工作底稿保存時間應考慮法律和合同要求。
3.內(nèi)部審計部門師使用整合測試法(ITF)對其薪金處理進行測試。內(nèi)部審計部門確認了計算機程序中設置的關鍵控制與處理步驟,設定了測試數(shù)據(jù)來測試計算機程序,并提交了整年的測試交易。假定
內(nèi)部審計師在測試結(jié)果中未發(fā)現(xiàn)任何差異,他們可以得出以下哪項結(jié)論:
A:該系統(tǒng)準確的計算了員工全年的工作時間,并且這些工作時間數(shù)已恰當?shù)乃徒恍浇鸩块T并得到了準確的處理;
B:所有員工的全年工資都是準確支付的,并且這些支付是準確計算的;
C:計算機化的應用軟件及其控制程序在過去的年份里對工資的處理是準確的;
D:以上答案都正確。
4.根據(jù)收集到的信息,審計人員能夠得出結(jié)論:
A:司機加班與每年意外事故/故障數(shù)目無明顯關系。
B:從上一年開始每位司機行駛里程平均數(shù)開始增加。
C:將其他營運成本作為固定成本比作為變動成本更恰當。
D:票價的增長率比公共汽車服務人數(shù)的增長率低。
5.在審計報告存在重大的查措施,標準要求首席審計執(zhí)行官:
A:像確保能對業(yè)務結(jié)果給予應有考慮的個人出具書面報告;B:向收到最初報告的個人出具書面的報告;
C:向收到最初報告的所有人溝通糾正過的信息;D:向依靠最初報告的所有人溝通糾正過的信息。
(責任編輯:中大編輯)