[單選題]題目:就賣方承擔的貨物風險而言,下列說法正確的為( )。 |
選項: A:E組術語風險最小,F組其次,風險最大的是C組和D組 B:D組術語風險最小,F組和C組其次,E組風險最大 C:D組術語風險最大,E組術語其次,F組與C組風險最小 D:E組術語風險最小,F組和C組其次,D組風險最大 |
正確選項:D |
解析:E組術語僅EXW(工廠交貨)一個,在該組術語下,賣方在自己的地點(工廠、倉庫等地)備委貨物,并將其置于買方處置之下,即履行了交貨義務。貨物風險劃分界限為貨交買方處置時起,是賣方義務最小、承擔風險最小的術語;而D組術語訂立的合同屬于到貨合同,在該組術語下,賣方應負責將貨物運至指定目的港/地,并承擔貨物運至目的港(地)以前的全部費用和風險。在四組術語中賣方承擔的風險最大。而C組F組術語中賣方承擔的貨物風險介于E組與D組術語之間。因此,本題正確答案為D。 |
[單選題]題目:CIF合同項下的貨物在裝船后因承運人過失被火焚毀,該損失應由( ) |
選項: A:賣方承擔 B:賣方負責向保險公司索賠 C:買方負責向保險公司索賠 D:承運人承擔 |
正確選項:C |
解析:貿易術語CIF即成本加保險費和運費,在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用,但交貨后貨物滅失、損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移至買方,但賣方需辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。一旦貨物出現滅失、損壞,買方憑保險單向保險公司索賠。因此,本題答案為C。 【鏈接】我國海運貨物保險的險別包括以下類型; |
[單選題]題目:我國對限制進口管理的貨物中屬于非配額限制的,實行的限制管理方式是( )。 |
選項: A:配額管理 B:配額許可證管理 C:配額稅率管理 D:許可證件管理 |
正確選項:D |
解析:我國對限制進口管理的貨物中屬于非配額限制的,實行各類許可證件管理。選項D為正確答案。 |
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