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1.略
2.在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中一般的情況之下,外國(guó)公司在別的國(guó)家不僅很難得到進(jìn)口許可證,也很難獲得關(guān)稅或增值稅的減免,所以采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),則可以免除賣(mài)方這一義務(wù);
3.如買(mǎi)賣(mài)雙方事先考慮不周,采用了DEQ或者DDP這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,賣(mài)方在進(jìn)口國(guó)家辦理有關(guān)手續(xù)或獲得許可證沒(méi)有把握的情況下,就不要采?。模牛鸦蛘撸模模羞@兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),還是采用DDU這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為好。
這就是增加這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的理由。
四十四 DDP(Delivered Duty paid...)完稅后交貨,指定目的地。
這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最大的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。采用這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,出口方要將貨物從裝運(yùn)港起運(yùn),一直運(yùn)到買(mǎi)方目的港為止,負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn),還要支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi),并且要辦理進(jìn)口出口有關(guān)手續(xù),還要承擔(dān)把貨物完全交給買(mǎi)方為止的風(fēng)險(xiǎn)。所以賣(mài)方的責(zé)任最重,費(fèi)用最高,風(fēng)險(xiǎn)也最大,因此價(jià)格也就最高。所以在13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,它排在最后。
四十五 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的小結(jié):
1.根據(jù)90年“通則”認(rèn)可的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和80年“通則”規(guī)定的14個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相比,90年的“通則”規(guī)定的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有那些特點(diǎn):
(1)90年“通則”認(rèn)可的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是以E組、F組、C組、D組四個(gè)組來(lái)分類(lèi)的,這樣便于記憶,便于理解;
(2)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)采?。保绊?xiàng)內(nèi)容對(duì)照這個(gè)辦法,一目了然;
(3)13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)當(dāng)中,6種適用于海運(yùn),7種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式;
(4)13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)當(dāng)中,E組、F組由買(mǎi)方承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),就是由進(jìn)口方承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。C組、D組都是由賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。
2,從交貨地點(diǎn)不同分,E組、F組、C組這8?jìng)€(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是屬于裝運(yùn)地交貨,所以有人稱(chēng)它為出口國(guó)家交貨的術(shù)語(yǔ),也是“裝運(yùn)合同”,D組的五個(gè)術(shù)語(yǔ)屬于兩國(guó)邊境和進(jìn)口國(guó)家目的地交貨的,又稱(chēng)之為“到達(dá)合同”。
3,什么是“裝運(yùn)合同”,什么是“到達(dá)合同”,兩者之間有什么區(qū)別。
所謂“裝運(yùn)合同”就是只管按時(shí)裝運(yùn),不管貨物何時(shí)到達(dá);所謂“到達(dá)合同”既要講究按時(shí)裝運(yùn),又要按時(shí)到達(dá)。E組、F組、C組都是裝運(yùn)合同。它們之間的區(qū)別有三個(gè)不同:
(1)交貨地點(diǎn)不同?!把b運(yùn)合同”賣(mài)方交貨地點(diǎn)是在出口國(guó)家起運(yùn)地或者裝運(yùn)港,“到達(dá)合同”賣(mài)方交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)家的邊境、港口或者在進(jìn)口國(guó)家的內(nèi)地。
(2)賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任費(fèi)用不同。“裝運(yùn)合同”賣(mài)方只負(fù)責(zé)交貨前的運(yùn)費(fèi),出口結(jié)關(guān)費(fèi)用,如果負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險(xiǎn),也只承擔(dān)正常運(yùn)費(fèi),額外費(fèi)用不管;“到達(dá)合同”賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn),保證要安全到達(dá),出口結(jié)關(guān)費(fèi)用甚至進(jìn)口海關(guān)費(fèi)用。
(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同?!把b運(yùn)合同”風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界,或貨交承接人即轉(zhuǎn)移;“到達(dá)合同”賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險(xiǎn),一直到將貨物交給買(mǎi)方時(shí)才轉(zhuǎn)移,交貨之前的風(fēng)險(xiǎn)都有賣(mài)方承擔(dān)。至于保不保險(xiǎn)由賣(mài)方來(lái)定。
4,從責(zé)任大小不同來(lái)分。E組的EXW這個(gè)術(shù)語(yǔ)工廠(chǎng)交貨,賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任最小,D組的DDP賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任最大,所以它被排在最后,價(jià)格也就最高。13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的排列順序,是根據(jù)賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任大小順序排下來(lái)的,也就是說(shuō)從EXW到DDP,13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中從工廠(chǎng)交貨到完稅后交貨,一個(gè)比一個(gè)責(zé)任加大。
5,從費(fèi)用負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同來(lái)分。
(1)運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)不在一個(gè)分界點(diǎn)上的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有四個(gè):CFR、CIF、CPT、CIP,這四個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)是分開(kāi)的。就是說(shuō)賣(mài)方管運(yùn)費(fèi)管到目的地,風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān),在裝運(yùn)港貨交到船上風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移了,CIF術(shù)語(yǔ)的話(huà)越過(guò)船舷為界,風(fēng)險(xiǎn)就算轉(zhuǎn)移了。
(2)運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)在一個(gè)分界點(diǎn)上的。這樣的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也有四個(gè):DES、DEQ、DDU、DDP。就是說(shuō)運(yùn)費(fèi)管到目的地、風(fēng)險(xiǎn)也管到目的地。
6,從交貨方式不同來(lái)分。
(1)屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),有6個(gè):FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP,交單就交貨。
(2)屬于實(shí)際交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有7個(gè):EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。
7,從辦理進(jìn)出口手續(xù)不同來(lái)分:
(1)由進(jìn)口方在出口國(guó)家辦理出口手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有兩個(gè):EXW、FAS。
(2)由出口方在進(jìn)口國(guó)家辦理進(jìn)口手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也有兩個(gè):DEQ、DDP。
8,13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中90年和80年的相比,改變了原來(lái)代號(hào)的有下面幾個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ):
C&F改為CFR?。牛兀痈臑椋模牛?BR>FRC改為FCA?。牛兀迅臑椋模牛?BR>DCP改為CPT
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