中級(jí)安全師

2013年安全工程師備考已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，為檢測(cè)考生在2013年安全工程師考試備考中的復(fù)習(xí)效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)題，讓您基礎(chǔ)更牢固，輕松備考!

[例題]各類(lèi)模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行。一般現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序是( D )。

A.拆柱模斜撐與柱箍一拆梁側(cè)模一拆梁底模一拆柱側(cè)模一拆樓板底模

B.拆柱模斜撐與柱箍一拆柱側(cè)模一拆梁側(cè)模一拆梁底模一拆樓板底模

C.拆柱側(cè)模一拆柱模斜撐與柱箍一拆樓板底模一拆粱側(cè)模一拆梁底模

D.拆柱模斜撐與柱箍一拆柱側(cè)模一拆樓板底模一拆粱側(cè)模一拆粱底模

一般現(xiàn)澆樓蓋及框架結(jié)構(gòu)的拆模順序如下：拆柱模斜撐與柱箍一拆柱側(cè)模一拆樓板底模+拆梁側(cè)模一拆梁底模

多層樓板模板支柱的拆除，下面應(yīng)保留幾層樓板的支柱，應(yīng)根據(jù)施工速度、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的情況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載與支模施工荷載的差距通過(guò)計(jì)算確定。

[例題]龍門(mén)架(井字架)提升機(jī)作業(yè)中，當(dāng)鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí).使吊籃不會(huì)墜落的安全裝置是( C )。

A.吊籃安全門(mén)

B.吊籃?？垦b置

C.吊籃斷繩保護(hù)裝置

D.吊籃下極限限位裝置

龍門(mén)架、井字架物料提升機(jī)安全防護(hù)裝置：

(1)停靠裝置：吊籃到位?？亢?，當(dāng)工人進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)時(shí)，由于卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂，吊籃不會(huì)墜落以保人員安全。

(2)斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí)，此裝置即彈出，兩端將吊籃卡在架體上，使吊籃不墜落。

(3)吊籃安全門(mén)：即當(dāng)?shù)趸@落地時(shí)，安全門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，吊籃上升時(shí)，安全門(mén)自行關(guān)閉。

(4)樓層口?？繖跅U：升降機(jī)與各層進(jìn)料口的結(jié)合處搭設(shè)了運(yùn)料通道，通道處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。

(5)上料口防護(hù)棚：升降機(jī)地面進(jìn)料口搭設(shè)的防護(hù)棚。

(6)超高限位裝置：防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

(7)下極限限位裝置：主要用于高架升降機(jī)，為防止吊籠下行時(shí)不停機(jī)，壓迫緩沖裝置造成事故。

(8)超載限位器：為防止裝料過(guò)多而設(shè)置。

(9)通訊裝置：升降時(shí)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

[例題]隧道、人防工程、高溫或燈具離地面最小高度低于( B )m的場(chǎng)所照明，電源電壓不應(yīng)高于36V.

A.3

B.2.5

C.15

D.2

[例題].基坑邊坡土內(nèi)含水愈多，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因?yàn)橥恋?C)造成的。

A.內(nèi)摩擦阻力增大

B.受壓強(qiáng)度降低

C.抗剪強(qiáng)度降低

D.內(nèi)聚力增大

1.影響邊坡穩(wěn)定的因素

(1)土的類(lèi)別的影響。

(2)土的濕化程度的影響。土內(nèi)含水愈多，濕化程度增高，使土壤顆粒之間產(chǎn)生滑潤(rùn)作用，內(nèi)摩阻力和內(nèi)聚力均降低。其土的抗剪強(qiáng)度降低，邊坡容易失去穩(wěn)定。同時(shí)含水量增加，使土的自重增加，裂縫中產(chǎn)生靜水壓力，增加了土體內(nèi)剪應(yīng)力。

(3)氣候的影響使土質(zhì)松軟。

(4)基坑邊坡上面附加荷載或外力的影響，能使土體中剪應(yīng)力大大增加，甚至超過(guò)土體的抗剪強(qiáng)度，使邊坡失去穩(wěn)定而塌方。

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