中級(jí)安全師

2012年安全工程師考試：生產(chǎn)技術(shù)考試試題及答案14

31．在人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心作用。解決人機(jī)系統(tǒng)安全問(wèn)題的根本途徑是( )。

A．控制人的不安全行為

B．應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)

C．強(qiáng)化監(jiān)控

D．實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化

32．本質(zhì)安全是指為了保證生產(chǎn)過(guò)程的安全，采取安全的技術(shù)措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)。在機(jī)械產(chǎn)品壽命周期的各環(huán)節(jié)中，決定機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到本質(zhì)安全的最 關(guān)鍵階段是( )階段。

A．設(shè)計(jì)

B．制造

C．使用

D．維修

33．盛裝有毒液體的壓力容器破裂后，大量液體瞬間氣化，其體積可增大( )倍。

A．1～3

B．10～30

C．100～300

D．1000～3000

34．下列關(guān)于全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是( )。

A．人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過(guò)程的操作者和控制者

B．機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴于人的控制

C．以人為主體，即人必須在全過(guò)程中進(jìn)行管理或干預(yù)

D．以機(jī)為主體，人只是監(jiān)視者和管理者

35．在機(jī)加工車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行安全布置時(shí)，除考慮空間、管線布置等以外，首先應(yīng)考慮( )。

A．照明

B．氣候

C．溫度

D．濕度

36．根據(jù)人機(jī)特性和人機(jī)功能合理分配的原則，適合于機(jī)器做的是( )工作。

A．快速、高可靠性、高精度的

B．單調(diào)、復(fù)雜、決策性的

C．持久、笨重、維修性的

D．環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的

37．下列有關(guān)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是( )。

A．監(jiān)測(cè)振動(dòng)信號(hào)時(shí)，傳感器應(yīng)安裝在診斷對(duì)象的振動(dòng)敏感點(diǎn)或離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)

B．振動(dòng)信號(hào)一般用溫度、頻率傳感器來(lái)測(cè)量

C．目前國(guó)內(nèi)已提出了統(tǒng)一的故障判別標(biāo)準(zhǔn)及故障診斷模式

D．振動(dòng)頻率范圍可分工頻振動(dòng)和低頻振動(dòng)

38．眩光造成的有害影響有( )；觀察物體有模糊感覺(jué)。

A．引起視力的明顯下降；使人產(chǎn)生方向錯(cuò)覺(jué)

B．使人產(chǎn)生對(duì)溫度的錯(cuò)覺(jué)；減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度

C．破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺(jué)后像；減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度

D．導(dǎo)致睫狀肌萎縮，食欲下降；減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度

39．機(jī)械設(shè)備的故障診斷工作可以分為信號(hào)檢測(cè)、( )、狀態(tài)識(shí)別和診斷決策四個(gè)步驟。

A．信號(hào)收集

B．故障預(yù)測(cè)

C．異常模型確定

D．特征提取

40．下列項(xiàng)目中，不屬于機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維修性設(shè)計(jì)的是( )。

A．可達(dá)性

B．零組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性

C．維修人員的安全

D．耐環(huán)境設(shè)計(jì)

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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