中級安全師

測試題

1.在20世紀(jì)50年代到60年代，美國研制洲際導(dǎo)彈的過程中，( )理論應(yīng)運(yùn)而生。

A.事故頻發(fā)傾向

B.海因里希因果連鎖

C.能量意外釋放

D.系統(tǒng)安全

2.只要事故的因素存在，發(fā)生事故是必然的，只是時(shí)間或遲或早而已，這就是( )原則。

A.偶然損失

B.必然損失

C.因果關(guān)系

D.本質(zhì)安全化

3.反復(fù)發(fā)生的同類事故，并不一定產(chǎn)生完全相同的后果，這就是事故損失的( )。

A.偶然性

B.必然性

C.相關(guān)性

D.因果關(guān)系

4.( )原則告訴我們，無論事故損失大小，都必須做好預(yù)防工作。

A.預(yù)防

B.強(qiáng)制

C.3E

D.偶然損失

5.在可能發(fā)生人身傷害、設(shè)備或設(shè)施損壞和環(huán)境破壞的場合，事先采取措施，防止事故發(fā)生，這是( )的體現(xiàn)。

A.人本原理

B.強(qiáng)制原理

C.預(yù)防原理

D.動力相關(guān)性原理

6.安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，這就是( )。

A.強(qiáng)制原理

B.預(yù)防原理

C.人本原理

D.動力相關(guān)性原理

7.利用( )原則，可以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和管理的有效性。

A.動力

B.能級

C.激勵

D.3E

8.推動管理活動的基本力量是人，管理必須有能夠激發(fā)人的工作能力的動力，這就是( )。

A.激勵原則

B.動力原則

C.能級原則

D.監(jiān)督原則

9.在管理中必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想，這就是( )。

A.人本原理

B.強(qiáng)制原理

C.動力原則

D.激勵原則

10.著重解決物的不安全狀態(tài)問題的對策是( )對策。

A.安全教育

B.安全技術(shù)

C.安全管理

D.事故預(yù)防

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