中級安全師

案例一

1. 事故經(jīng)過

某地鐵隧道工程。項目部負責人宋某安排技術(shù)員黃某編制施工方案及應(yīng)急預(yù)案。黃某完成后交付宋某，宋某隨即開會組織學習。隧道工程完成開挖作業(yè)后，宋某安排技術(shù)員黃某在施工現(xiàn)場檢查。18 時左右，黃某通知測量隊人員 在 完成隧道出渣后 ，進行隧道開挖斷面驗收。21時左右， 完成 隧道斷面驗 收。21 時 40 分左右， 隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場技 術(shù)員黃某和勞務(wù)公司 測量人員一起進隧道檢測斷面，22時10分左右， 完成斷面檢測。隨后， 勞務(wù)公司現(xiàn)場 負責人通知郭某帶人進隧道進行一次支護。

22 時 30 分左右，郭 某 帶 支護 班共 10 人到 達施 工現(xiàn)場 ，由支護 班 工人 羅某和張某 2人 對巖 面 進行人工排險， 約 23 時 30 分完成 排險后，支護班工人在隧道內(nèi)進行鋼拱架安裝 (支護)， 完成 工作平臺搭建后， 0 時 13分左右，平臺上方的 隧道頂板不規(guī)則 樑型 圍 巖 突然 冒 落， 造成工作面 8人被困 ， 工作平臺被砸垮。事發(fā)當日天氣狀況正常。

2. 事故應(yīng)急救援情況

事故發(fā)生后，現(xiàn)場帶班人員郭某立即給安全員高某打電話，讓他向項目部報告事故，項目部負責人接到事故報告后，并立即啟動隧道抖塌事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織項目部人員開展施救。1 時20分，2 名被 困者被救出，經(jīng)現(xiàn)場 緊急 施救后送醫(yī)院 治療。 1 時 30分， 消防、武警、衛(wèi)生等救援人 員趕 到 事故 現(xiàn)場 ， 參與事故救援。6 時 30 分， 6名被 困 者被相繼救出，經(jīng)確認已死亡。

3. 直接原因施工隧道圍巖失穩(wěn)拼塌是造成事故發(fā)生的直接原因。

4. 事故后果

此次事故共造成 6 人 死亡。醫(yī)療 費 用 5 萬元 ，喪葬及 撫恤費 用 200 萬元，傷亡補 助及救 濟費 用 300 萬元，受傷 人 員歇工工資 1 萬元，現(xiàn)場搶救費 用 1 萬元，清理 現(xiàn)場 費 用 3 萬元， 現(xiàn)場恢復(fù)期間的 歇工 工資 3 萬元， 事故現(xiàn)場 損壞設(shè)備設(shè)施共計 30 萬元， 處理事故的事務(wù) 性費 用 7 萬元 ， 新員 工培訓費 2 萬元 ， 其他財產(chǎn)損失價值 20 萬元 。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共 20 分)：

1.計算此次事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失。

2. 該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備。

3. 簡述安全培訓的內(nèi)容。

4.簡述基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的對象。

案例二

A 公司投資建設(shè).B 監(jiān)理公司監(jiān)理.C 公司總承包.D 公司勞務(wù)分包某學院教學樓二期工程。項目于 2015 年 10 月 8 日開工，2016 年 3 月 10 日主體工程通過竣工驗收。項目現(xiàn)場挖掘機

10 臺.塔吊 5 臺.升降機 10 部.運輸車輛 20 輛.氣瓶 30 罐.混凝土泵 2 臺.攪拌機 3 臺.電焊機 5臺.圓鋸機 1 臺。D 公司勞務(wù)分包項目部副經(jīng)理朱某在未向相關(guān)部門報告的情況下，決定在

10 月 12 日對 QTZ5508 型塔式起重機進行拆卸。

10 月 12 日上午 7：10 左右，塔式起重機拆除負責人徐某一(D公司勞務(wù)分包項目部農(nóng)民工)帶領(lǐng)電工高某.塔機司機孫某一.塔式起重機拆卸操作工孫某二.李某.周某和徐某二 7人開始塔機的拆卸工作。徐某一站在回轉(zhuǎn)承臺位置負責指揮聯(lián)系并操作液壓頂升油缸，孫某一在駕駛室負責起重臂小車的配平和將拆卸的標準節(jié)吊落地面等相應(yīng)工作，孫某二等 4 人站在頂升工作平臺四周負責拆卸標準節(jié)螺栓等，電工高某在地面負責將落下的標準節(jié)擺放和塔式起重機照明拆除等。

8 時 5 分左右，司機孫某一將起重小車配平并風剎定位，孫某二等 4 人將最上面的標準節(jié)(第 14 節(jié))與塔機回轉(zhuǎn)的下支座連接螺栓以及第 13 節(jié)標準節(jié)與第 14 節(jié)標準節(jié)的連接螺栓卸下，徐某一操作頂升油缸頂升套架時，站在地面上的高某看見塔式起重機開始向北傾倒，同時聽到金屬折斷聲音，立即朝東南方向跑出十多米遠，回頭看時塔式起重機已傾覆并斷成數(shù)截，司機孫某一連同駕駛室一同墜落地面，徐某一被拋到教學樓屋面上，其余 4 人均墜落地面。徐某一(男，29 歲).孫某二(男，21 歲).徐某二(男，29 歲)當場死亡，李某.孫某一和周某等被立即送往醫(yī)院救治，李某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，周某傷勢較重，孫某一傷勢較輕。

這次事故造成直接經(jīng)濟損失約 120 萬元。

頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案，誤將頂升橫梁置于第 13 標準節(jié)的上部耳板上，導(dǎo)致塔式起重機喪失穩(wěn)定而傾翻。嚴重違章操作且未采取任何防護措施，是這起事故的直接原因，也是主要原因。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共 20 分)：

1.簡要寫出事故調(diào)查報告包含的項目。

2.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備?

3.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，簡要寫出本工程有可能需要編制安全專項施工方案的分項工程。

4.塔式起重機安裝.拆卸均應(yīng)按照專項施工方案進行，簡述塔式起重機的安裝流程。

5.請簡述施工組織設(shè)計的編制依據(jù)。

參考答案

案例一

1. 計算此次事故的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失。(1)直接經(jīng)濟損失包括：

設(shè)備損失費、撫恤費、醫(yī)療救治費、清理現(xiàn)場費用受傷人員歇工工資、現(xiàn)場搶救費用、共 547 萬元。

(2)間接經(jīng)濟損失包括 ：

現(xiàn)場恢復(fù)期間的歇工工資 、員工培訓費用及其他 ，共 25 萬元。

2. 事故調(diào)查的基本程序是什么。

(1 ) 成立事故調(diào)查組 (或成立調(diào)查組)。

( 2) 事故現(xiàn)場處理(或調(diào)查、或勘查)。

( 3 ) 物證收集。

( 4 ) 事故事實材料的收集。

( 5 ) 證人材料收集。

( 6 ) 現(xiàn)場攝像 (或錄像或攝像)。

( 7 ) 事故圖繪制。

( 8 ) 事故原因分析。

( 9 ) 編寫(或編制)事故調(diào)查報告。

3. 簡述地鐵隧道盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點。

①機械化施工程度高，進度快;

②隧道結(jié)構(gòu)形狀準確;

③對地面結(jié)構(gòu)影響小;

優(yōu)點

④工作人員作業(yè)較安全，勞動強度低;

⑤對環(huán)境影響較小，地下水位可保持;

⑥施工質(zhì)量高，襯砌經(jīng)濟。

①盾構(gòu)的規(guī)劃、設(shè)計、制造和組裝時間長;

②準備困難且費用高，只有長距離掘進時才較經(jīng)濟;

缺點 

③當?shù)貙訔l件變化大時，有實施風險;

④隧道斷面變化的可能性小，斷面如需變化，費用較高。

4. 簡述施工期的建設(shè)風險管理應(yīng)完成的工作內(nèi)容。

施工期的建設(shè)風險管理應(yīng)完成的工作包括：

(1) 施工中的風險辨識和評估。

(2) 編制現(xiàn)場施工風險評估報告，并以正式文件發(fā)送給工程建設(shè)各方，經(jīng)各方溝通研究后， 形成現(xiàn)場風險管理實施文件記錄。

(3) 施工對臨近建 (構(gòu))筑物影響風險分析。

( 4 ) 施工風險動態(tài)跟蹤管理。

( 5 ) 施工風險預(yù)警預(yù)報。

( 6 ) 施工風險通告。

( 7 ) 現(xiàn)場重大事故上報及處置。

案例二

1.簡要寫出事故調(diào)查報告包含的項目。

事故調(diào)查報告包含的項目：

①事故發(fā)生時間。 ②事故發(fā)生地點。

③事故過程描述。 ④事故受害人。

⑤事故類別。 ⑥事故類型。

⑦事故性質(zhì)。 ⑧事故責任者。

⑨事故直接原因。 ⑩事故間接原因。

⑩建議措施。

2.該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備?

特種設(shè)備：

塔式起重機 5 臺.

升降機 10 部.

氣瓶 30 罐。

3.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，簡要寫出本工程有可能需要編制

安全專項施工方案的分項工程。

本工程需要編制安全專項施工方案的分項工程：(1)基坑支護.降水工程開挖深度超過3m(含 3m)或雖未超過 3m 但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)支護.降水工程。(2)土方開挖工程：開挖深度超過 3m(含 3m)的基坑(槽)的土方開挖工程。(3)模板工程及支撐體系。(4)起重吊裝及安裝拆卸工程。(5)腳手架工程。(6)拆除.爆破工程。(7)

其他。如：采用新技術(shù).新工藝.新材料.新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程等。

4.塔式起重機安裝.拆卸均應(yīng)按照專項施工方案進行，簡述塔式起重機的安裝流程。

塔式起重機的安裝流程：

礎(chǔ)的制作與安裝 安裝塔身。

安裝頂升套架 安裝回轉(zhuǎn)支撐

安裝塔司節(jié)和司機室 安裝平衡臂

安裝塔尖。 安裝起重臂。

安裝鋼絲繩和電器裝置 調(diào)試

5.請簡述施工組織設(shè)計的編制依據(jù)。

施工組織設(shè)計的編制依據(jù)是：

(1)與工程建設(shè)有關(guān)的法律.法規(guī)文件。

(2)國家現(xiàn)行有關(guān)標準和技術(shù)經(jīng)濟指標。

(3)工程所在地去行政主管部門的批準文件，建設(shè)單位對施工的要求。

(4)工程施工合同或招投標文件。

(5)工程設(shè)計文件。

(6)工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件。

(7)與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。

(8)施工企業(yè)的生產(chǎn)能力.機具設(shè)備狀況.技術(shù)水平等。

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（責任編輯：中大編輯）

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