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2018年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題

發(fā)表時(shí)間:2020/5/29 11:33:21 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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本文導(dǎo)航

一、單項(xiàng)選擇題(共70題,每題1分,每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意。)

1.起重作業(yè)的安全與整個(gè)操作過(guò)程緊密相關(guān),起重機(jī)械操作人員在起吊前應(yīng)確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)工作和周邊環(huán)境符合安全要求,關(guān)于但的準(zhǔn)憊工作的說(shuō)法,正確的是( )。

A.被吊重物與吊繩之間必須加襯墊

B.起重機(jī)支腿必須完全伸出并穩(wěn)固

C·主、副兩套起升機(jī)構(gòu)不得同時(shí)工作

D.尺寸不同的物品不得混合捆

2.起重作業(yè)的安全操作是防止起重傷害的重要保證,起重作業(yè)人應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。關(guān)于起重安全操作技術(shù)的說(shuō)法,正確的是( )。

A.不得用多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)同一重物

B.對(duì)緊意停止信號(hào),無(wú)論何人發(fā)出,都必須立即執(zhí)行

C.摘鉤時(shí)可以抖繩摘索,但不允許利用起重機(jī)抽索

D.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器可以帶載調(diào)整

3.又車是一種對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離搬運(yùn)的輪式車輛。關(guān)于叉車安全使用要求的說(shuō)法,正確的是( )。

A.嚴(yán)禁用叉車裝卸重量不明物件

B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)

C.運(yùn)輸物件行駛過(guò)程中應(yīng)保持起落架水平

D.叉運(yùn)大型貨物影響司機(jī)視線時(shí)可倒開(kāi)叉車

4.客運(yùn)索道是指利用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、柔性繩索牽引箱體等運(yùn)載工具運(yùn)送人員的機(jī)電設(shè)備,包括客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車、客運(yùn)拖牽索道等??瓦\(yùn)索道的運(yùn)行管理和日常檢查、f修是其安全運(yùn)行的重要保障。下列客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中,正確的是( )。

A.客運(yùn)索道每天開(kāi)始運(yùn)送乘客之前都應(yīng)進(jìn)行三次試運(yùn)轉(zhuǎn)

B.單線循環(huán)固定抱索器客運(yùn)架空索道一般情況下不允許夜間運(yùn)行

C.單線循環(huán)式索道上運(yùn)載工具間隔相等的固定抱索器,應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間間隔移位

D.客運(yùn)索道線路巡視工至少每周進(jìn)行一次全線巡視

5.皮帶傳動(dòng)的危險(xiǎn)出現(xiàn)在皮帶接頭及皮帶進(jìn)入到皮帶輪的部位,通常采用金屬骨架

的防網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。下列皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的防護(hù)措施中,不符合安全要求的是( )。

A.皮帶光中心距在3m以上,采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

B.皮帶寬度在15cm以上,采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

C.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下,皮帶回轉(zhuǎn)速度在9m/mim以下,未設(shè)防護(hù)

D.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以上,皮帶輪中心距在3m以下,未設(shè)防護(hù)

(責(zé)任編輯:)

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