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2013年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》測試試題(38)

發(fā)表時間:2013/7/2 10:48:37 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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測試題

1.消除粉塵危害的根本途徑是( )。

A.改革工藝、采用新技術(shù)

B.濕式作業(yè)

C.密閉塵源,生產(chǎn)過程管道化、機械化、自動化

D.通風除塵

答案:A

解析:改革工藝、采用新技術(shù)、革新生產(chǎn)設備是消除粉塵危害的根本途徑。即在工藝改革中。應首先考慮污染預防,即采取使生產(chǎn)過程不產(chǎn)生粉塵的治本措施。其次,才是在粉塵產(chǎn)生后通過治理措施減少其危害的治標措施。

2.電磁輻射的量子能量水平達到( )eV以上時,會對生物體產(chǎn)生電離作用,稱為電離輻射。

A.8

B.10

C.12

D.15

答案:C

解析:波長短、頻率高,輻射的量子能量大,生物學作用強。量子能量水平達到12eV以上時,對生物體有電離作用,可導致機體損傷,這類電磁輻射稱為電離輻射。量子能量小于12eV的電磁輻射不足以引起生物體電離,稱為非電離輻射。非電離輻射和電離輻射均屬于電磁輻射。

3.非電離輻射可分為( )。

A.高頻電磁場、紅外輻射、紫外輻射、激光

B.微波、紅外輻射、紫外輻射

C.射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射、激光

D.微波、紅外輻射、紫外輻射、激光

答案:C

解析:非電離輻射包括射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射和激光,其中射頻輻射包括高頻電磁場和微波。

4.高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中,其作業(yè)地點平均WBGT指數(shù)等于或大于( )℃的作業(yè)。

A.20

B.25

C.30

D.32

答案:B

解析:高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中,其作業(yè)地點平均WBGT指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)。

5.根據(jù)《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級》標準,將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為( )級。

A.6

B.5

C.4

D.3

答案:B.

解析:《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級》是根據(jù)生產(chǎn)性粉塵中游離二氧化硅含量、工人接塵時間肺總通氣量以及生產(chǎn)性粉塵濃度超標倍數(shù)三項指標,將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為五級危害,即:O級、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級危害。

6.鐵路列車應按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進行編組,列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)務站( )確定。

A.到發(fā)線的有效長度并預留30 m的附加制動距離

B.電氣集中控制情況及線路長度

C.技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度

D.線路的長度井預留30 m的制動距離

答案:A

解析:列車重量應根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設備扣件確定;列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長,并須預留30 m的附加制動距離確定,

7.線路遭到破壞,則對事故地點前后各( )線路質(zhì)量進行測量,對事故關系人員分別調(diào)查。檢查有關技術(shù)文件的編制.填寫情況,根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責任。

A.50 m

B.100 m

C.150 m

D.200 m

答案:B

解析:發(fā)生事故后,要根據(jù)事故性質(zhì)組成相應的事故調(diào)查處理機構(gòu),迅速趕赴現(xiàn)場,組織調(diào)查。安監(jiān)部門負責勘察現(xiàn)場和事故調(diào)查,工務部門繪制現(xiàn)場示意田,公安部門維護現(xiàn)場秩序、勘察現(xiàn)場、調(diào)查取證。例如,線路遭到破壞,則對事故地,屯前后各100 m線路質(zhì)量進行測量,對事故關系人員分別調(diào)查,檢查有關技術(shù)文件的編制、填寫情況,根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責任。

8.引導接車時,列車以不超過( )km/h的速度進站,并做好隨時停車的準備。由引導人員接車時.應在引導人員接車地點標處,顯示引導手信號接車,列車頭部越過引導信號,即可關閉信號或收回引導手信號。

A.10

B.20

C.30

D.40

答案:B

解析:引導接車時,列車以不超過20 km/h速度進站,并做好隨時停車的準備。由引導人員接車時,應在引導員接車地點標處,顯示引導乎信號接卑。列車頭部越過引導信號,即可關閉信號或收回引導平信號。

9.路側(cè)護欄最小設置長度為( )m.

A.50

B.70

C.90

D.100

答案:B

解析:路側(cè)護欄能防止失控車輛沖出路外,碰撞路邊障礙物或其他設施,它的設置主要以路側(cè)事故嚴重度為依據(jù),間斷布近,具體布設地點為:路堤填土高度大于3 m的路段;路側(cè)有河流、池塘等危險路段;互通立交進出,三角地帶及小半徑匝道外側(cè);路側(cè)有需要提供保護的結(jié)構(gòu)物(橋墩、大型杯志柱、緊急電話等);路側(cè)護欄最小設置長度為70 m.

10.保護現(xiàn)場時,在來車方向距事故現(xiàn)場( )處樹立警告標志,防止其他車輛進入現(xiàn)場。

A.50 m

B.100 m

C.150 m

D.200 m

答案:B

解析:保護事故現(xiàn)場。在來車方向距事故現(xiàn)場100 m處樹立警告標志,防止其他車輛 進入事故現(xiàn)場。盡快將事故車輛固定下來,在車輪前后放上磚石塊或?qū)④囕喎艢?,以保證車輪在救援過程中不能移動.

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