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從英菲尼迪成功植入《爸爸去哪兒》看汽車營銷變局
隨著《爸爸去哪兒》的熱播,英菲尼迪成了關(guān)鍵“搜索詞”。最神奇的是,在前兩期的節(jié)目中,并沒有出現(xiàn)英菲尼迪的身影,而是從第三集才開始出現(xiàn)。據(jù)稱,英菲尼迪中國事業(yè)部8月底才開始與欄目組開始接洽,內(nèi)部討論一周后,英菲尼迪迅速?zèng)Q定贊助。但此時(shí)第一期開拍只有一周時(shí)間了,且英菲尼迪還需要走內(nèi)部流程,因此直的《爸爸去哪兒》第三集開拍時(shí)才正式植入。
想必,戴雷(英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理)及其團(tuán)隊(duì)此時(shí)應(yīng)該心里樂開了花。據(jù)悉,《爸爸去哪兒》已經(jīng)成為每周五最受歡迎的節(jié)目,第三集的收視率已經(jīng)高達(dá)3.1,比第二名高出近一倍。而且,由于明星效應(yīng)和主打父子親情牌,有著足夠的話題性,在各大網(wǎng)站和論壇的關(guān)注度也非常高。英菲尼迪中國市場營銷與公關(guān)部總監(jiān)劉旭對外表示:“我們的投入成本并不高。沒想到這檔節(jié)目在周五同期的市場占有率達(dá)到10%,隨后網(wǎng)絡(luò)視頻上的轉(zhuǎn)播率也很高,其中僅優(yōu)酷的流量已經(jīng)超過7000多萬次。未來英菲尼迪計(jì)劃借助于《爸爸去哪兒》開展網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷商推廣活動(dòng),以進(jìn)一步提升品牌知名度,打造感性豪華車品牌形象。”
有得意者,自然就會(huì)有失落者。據(jù)稱,美的原來才是《爸爸去哪兒》的贊助商,由于對節(jié)目沒有充分的信心,臨時(shí)脫逃,結(jié)果讓999感冒靈撿了個(gè)大便宜。
這就是眼光的重要性。有眼光的人,總是能在別人還沒有發(fā)現(xiàn)之前,找到具有傳播價(jià)值的營銷創(chuàng)意。而如果缺乏發(fā)現(xiàn)的眼光,只能跟風(fēng),人云亦云,結(jié)果花了錢,卻不一定能達(dá)到好的效果。在廣告植入的案例中,同理的還有之前的《中國好聲音》,第一季中,加多寶用6000萬元成為總贊助商,讓所有人都記住了 “正宗好涼茶,正宗好聲音”以及華少在47秒內(nèi)念出的350字超長廣告。而在第二季中,由于眾多競爭對手的加入,加多寶的冠名費(fèi)飆升至兩億元,與此同時(shí),百雀羚花7000萬元獲得特約權(quán),潔麗雅花4600萬元獲得互動(dòng)支持,oppo花2000萬元獲得手機(jī)支持。
然而,除了加多寶,砸了數(shù)千萬元的百雀羚和潔麗雅并沒有太被大家所關(guān)注。這就是引領(lǐng)者和追隨者的差距。另一方面,在這個(gè)全媒體或者說自媒體的時(shí)代,單線營銷已經(jīng)起不到太大的效果,而是要把微博營銷、視頻營銷和社交媒體互動(dòng)等更具時(shí)代感的方式加進(jìn)來,加強(qiáng)二次或多次傳播的效果。
北京大學(xué)營銷管理學(xué)教授薛旭也表示,隨著自媒體的興起,新媒體營銷的作用越來越凸顯,新媒體營銷的一個(gè)重要特征是消費(fèi)者主動(dòng)獲取信息,而并非商業(yè)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制灌輸信息,傳播的效果更明顯。筆者在與一位擅長營銷的公關(guān)老總聊天的時(shí)候,他也明確表示,在新媒體時(shí)代,營銷的第一要義是好玩,只有好玩,人們才愿意接收你的信息。
在傳統(tǒng)的營銷中,企業(yè)只要向消費(fèi)者灌輸信息就可以了。然而現(xiàn)在對營銷的要求已經(jīng)越來越高,并不是你是“土豪”,你砸了錢就能出來效果,而是,你的錢只有砸對地方,消費(fèi)者才買賬。也就是說,在新媒體時(shí)代,除了知名度,更要美譽(yù)度。如果不幸成為網(wǎng)友們集體吐槽的對象,那么對不起,你砸越多錢,副作用就越大。
甚至可以說,隨著媒體形態(tài)在發(fā)生改變,營銷的模式也在悄然發(fā)生改變。上海通用前公關(guān)總監(jiān)任劍瓊近期在訪談時(shí)對此有很好的解讀:“以前許多汽車企業(yè)通過投放也好,情感策略也好,營造起來的所謂媒體關(guān)口,瞬間就崩塌了。即便你不作出思路上根本的調(diào)整,那么你至少要重新評(píng)估,你面對的媒體關(guān)口和媒體開口的比重,然后據(jù)此來調(diào)整公關(guān)策略。”
她認(rèn)為,面對新媒體和大數(shù)據(jù),最根本的解決方式就是推倒重來。不用去追求媒體關(guān)口,而是做好自己的開口。也就是說,當(dāng)你無法左右別人怎么說的時(shí)候,你首先得自己說得漂亮。這個(gè)漂亮,包括說的內(nèi)容、體現(xiàn)的氣質(zhì),以及推送的平臺(tái)。
MINI是筆者認(rèn)為在“開口”上做得最好的一個(gè)品牌。在微博這個(gè)開放的平臺(tái)上,MINI總能緊跟時(shí)代熱點(diǎn),發(fā)出一個(gè)個(gè)令人捧腹卻又意味深長的微博信息。比如在剛剛過去的萬圣節(jié)當(dāng)天,該公共賬號(hào)就連續(xù)發(fā)出“不扮小天使,只做小惡魔!”和“不要糖果,只想搗亂!”等與萬圣節(jié)息息相關(guān)的文字和圖片,每一個(gè)節(jié)日,都有屬于MINI獨(dú)特的解讀和“外衣”,讓這個(gè)時(shí)尚又充滿激情的品牌在消費(fèi)者心中形成鮮明的印象,同時(shí)對老客戶也有很強(qiáng)的黏度。
一位自主品牌的公關(guān)負(fù)責(zé)人像記者抱怨:“并不是每個(gè)品牌都像MINI那么有錢!”的確,要在新媒體中維護(hù)好一個(gè)平臺(tái),除了要有精彩的創(chuàng)意,還需要很多幕后專職工作人員的配合。但是,我們卻遺憾的看到,有些自主品牌動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)百萬甚至上千萬元去邀請一個(gè)明星或者運(yùn)動(dòng)員代言,揮金如土,但在新媒體的營銷上卻很吝嗇。
做好自己“開口”另一個(gè)省錢又見效快的方法就是情感營銷。在這方面,自主品牌長安汽車就做得很好。長安汽車副總裁、研發(fā)院院長朱華榮每天利用閑暇空隙的時(shí)間經(jīng)營微博、微信,成功塑造了一個(gè)親民又睿智的領(lǐng)導(dǎo)形象,同時(shí)也把長安汽車尊重和重視人才、積極與消費(fèi)者溝通的良好形象展示出來。讓筆者印象最深的是長安致尚XT的上市發(fā)布會(huì)。與以往平淡無奇的發(fā)布會(huì)相比,此次長安將新品上市放在成都最有名的酒吧里舉辦,在“逃跑計(jì)劃”樂隊(duì)激情演繹后,最感人的一幕出現(xiàn)了,長安汽車工程研究院副院長龐劍更是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的四個(gè)工程師,在現(xiàn)場朗誦自己親自寫的詩歌《致正在燃燒的青春》,情到濃處,竟潸然淚下。
這個(gè)被長安汽車視作“靈魂人物”之一的海歸精英,在長安已經(jīng)呆了6年之久,并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將長安的NVH噪音控制做到國內(nèi)領(lǐng)先水平。與龐劍并肩的,還有了長安汽車工程研究總院副院長趙會(huì)和動(dòng)力研究院院長詹樟松等。這些個(gè)性分明的工程師,成了媒體追捧的對象,也讓消費(fèi)者看到了長安在技術(shù)方面的努力和進(jìn)步。
回到開篇時(shí)的英菲尼迪。戴雷上任后,就提出要把英菲尼迪打造成“最感性”的豪華車品牌。戴雷的原話是:“英菲尼迪最大的優(yōu)勢是品牌定位,我們的方向非常符合中國現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展趨勢,我們要把英菲尼迪打造為最感性的豪華汽車品牌。這與主流豪華車目前重理性的特征,形成了明顯對比?!?/p>
盡管我對這個(gè)充滿個(gè)性的豪華品牌一直不太感冒,但不得不說,戴雷不愧是個(gè)地地道道的“中國通”。在這個(gè)一切皆娛樂化的時(shí)代,還有什么比“情感牌”更能觸動(dòng)人心呢?正是在“最感性”這個(gè)品牌定位下,英菲尼迪才會(huì)為JX提出“給自己和愛的他們,多一點(diǎn)時(shí)間與空間”的理念,然后在《爸爸去哪兒》還沒 “火”起來之前,迅速出手,成為汽車營銷的又一經(jīng)典案例。
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