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2014年二級建造師考試試題《機(jī)電工程》全真試題及答案五

發(fā)表時(shí)間:2014/5/21 17:36:33 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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本文導(dǎo)航

案例分析題:

鑒于我們目前管理的存在比較多的幾個(gè)問題:像合同、成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全,我們結(jié)合書里的案例分析再作幾個(gè)案例分析練習(xí),結(jié)合書里講過注意的重點(diǎn)和練習(xí)一起,認(rèn)真復(fù)習(xí),祝取得好的成績!!

一、(P128、P129)

某公司在北京冬季承建一大型鋼結(jié)構(gòu),由于工期緊,A公司將鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制分包給B公司,B公司施工人員不足,臨時(shí)招聘了一批鉚工和焊工,在進(jìn)行了短期崗位培訓(xùn)后上崗操作,由于趕工期,B公司在施工工藝編制時(shí),沒有按通用工藝布置焊接順序和定位焊的數(shù)量,對焊接的反變形量也沒有計(jì)算,要求工人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。B公司在現(xiàn)場制作了組合式預(yù)制架和夾具等工裝,但在組合架未調(diào)試結(jié)束、夾具數(shù)量不足、A公司尚未批準(zhǔn)施工方案的情況下就開始施工。施工中對在運(yùn)輸中變型的型鋼進(jìn)行調(diào)直,但沒有達(dá)到規(guī)程要求就開料加工,對下料超差的構(gòu)件也沒有及時(shí)修整。在構(gòu)件組合時(shí),有些數(shù)據(jù)未達(dá)到規(guī)程要求就進(jìn)行點(diǎn)焊,焊接時(shí)沒有嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律,焊接電流時(shí)大時(shí)小,焊接速度忽快忽慢,對已完成的預(yù)制構(gòu)件也沒有及時(shí)檢查。結(jié)果在A公司進(jìn)行組裝時(shí)由于預(yù)制構(gòu)件焊接變形超標(biāo)而無法組焊。(P128 129)

⑵ 問題:(要注意會判別、分析到底是哪幾個(gè)方面出現(xiàn)了問題,形成質(zhì)量事故,具體是什么原因)

① 該質(zhì)量事故由誰組織調(diào)查小組,調(diào)查小組由哪些人員參加。

② 試用因果分析法找出造成質(zhì)量事故的主要原因。

③ 質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容。

⑶ 分析要點(diǎn):

① 該質(zhì)量事故應(yīng)由A公司項(xiàng)目總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)為首組建調(diào)查小組,調(diào)查小組人員應(yīng)包括:A公司技術(shù)、質(zhì)量專業(yè)管理人員、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人、B公司項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理人員及主要預(yù)制施工班組的班組長。

人員

環(huán)境

工機(jī)具

為什么構(gòu)件焊接變形

材料

工藝方法

② 因素分析圖

圖2M312048 構(gòu)件焊接變形的因果分析圖

從因果圖中可以分析出,造成構(gòu)件焊接變型的主要原因是:

注意要會分析質(zhì)量原因并不是人、機(jī)、料、法、環(huán)造成的,在這個(gè)因果圖里,有兩點(diǎn)要注意:

1、 材料是運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)的問題,和焊接有關(guān)系嗎?

2、 冬季施工和焊接質(zhì)量有關(guān)系嗎?

所以換作其他的同樣案例問題我們要注意分析,是那幾個(gè)方面出現(xiàn)的問題,但是我們要從人、機(jī)、料、法、環(huán)的基本要素去分析問題。

l B公司為趕工期沒有按規(guī)程要求編制合理的施工工藝。A公司在未審核批準(zhǔn)施工方案的前提下,B公司擅自開始預(yù)制。

l 施工工藝中,焊接順序不對,定位點(diǎn)少,施工中未嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律。

l 預(yù)制組合架未調(diào)試完成,工裝尚未達(dá)到預(yù)制構(gòu)件的要求。

l 施工人員經(jīng)驗(yàn)不足,思想上不重視。

l

施工中未及時(shí)檢查,A公司監(jiān)督不力。

③ 質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容

l 工程概況,重點(diǎn)介紹質(zhì)量事故有關(guān)部分的工程情況。

l 質(zhì)量事故情況,事故發(fā)生時(shí)間、性質(zhì)、現(xiàn)狀及發(fā)展變化的情況。

l 事故調(diào)查中的數(shù)據(jù)資料。

l 事故原因分析的初步判斷。

l 事故設(shè)計(jì)人員與主要責(zé)任者的情況等。

二、(P138、P139、P 140)

某施工單位承包某廠擴(kuò)建車間內(nèi)的機(jī)電設(shè)備安裝工程,工程范圍有:橋式起重機(jī)安裝、車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝、、動力電氣線路安裝和車間外一大型熱交換器的安裝。橋式起重機(jī)安裝高度為18米,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24米,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場時(shí),土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過程中不允許停電。施工單位項(xiàng)目部針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。

問題

1、 試分析該項(xiàng)工程有哪些危險(xiǎn)源?

2、 該工程只對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施是否全面?為什么?

3、 針對該工程應(yīng)制定哪些安全技術(shù)措施?

4、 單機(jī)試運(yùn)行安全技術(shù)措施方案應(yīng)根據(jù)哪些方面來制定?

答案要點(diǎn):

1 危險(xiǎn)源有以下七點(diǎn):

①橋式起重機(jī)的軌道安裝于18米高處,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝于24米高處,存在高空作業(yè)。

②通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場制作,存在機(jī)械操作。

③橋式起重機(jī)需要吊裝,存在吊裝風(fēng)險(xiǎn)。

④動力電纜必須在變、配電房不停電的條件下,與指定配電柜搭接,存在人員觸電的危險(xiǎn)。

⑤大型熱交換器安裝完畢后,需要進(jìn)行壓力試驗(yàn),包括強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn),存在氣壓試驗(yàn)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。

⑥施工現(xiàn)場有多個(gè)臨時(shí)用電點(diǎn),存在工人觸電的危險(xiǎn)和引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。

⑦單機(jī)試車存在試運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

2 施工單位項(xiàng)目部僅針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施不全面。還有六項(xiàng)安全技術(shù)措施沒有制定,所以其安全技術(shù)措施的制定是不完善的。

3 安全技術(shù)措施的制定:

安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)上述七個(gè)危險(xiǎn)源逐項(xiàng)制定,即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、變、配電房施工安全技術(shù)措施、壓力試驗(yàn)安全技術(shù)措施、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施、單機(jī)試車安全技術(shù)措施。

4 單機(jī)試車安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)設(shè)備的工藝作用、工作特點(diǎn)、與其他設(shè)施的關(guān)聯(lián)等制定。

結(jié)合上面兩道書里的案例分析題,請參考它們再結(jié)合講過的重點(diǎn),認(rèn)真做下面三個(gè)練習(xí)題:

一、 廣東某加工廠擴(kuò)建,土建已經(jīng)完工,甲安裝公司承包配電房、照明、通風(fēng)空調(diào)和加工設(shè)備生產(chǎn)線。合同要求甲單位在年度第二季度末就開工,第三季度末完成聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn),第四季度完成任務(wù),有些管道要現(xiàn)場加工焊接,有的安裝設(shè)備在3M以上。

問題:

1、 請分析本工程的危險(xiǎn)源有哪些?P135、

分析;參考考試用書里的第一類危險(xiǎn)源,像機(jī)械傷害、電能傷害、熱能傷害、光能傷害等,再此基礎(chǔ)上辨認(rèn)第二類危險(xiǎn)源像3M以上都屬于高空作業(yè)等來理解。

2、 甲公司為了早日完成任務(wù),需要加班、加點(diǎn)施工,應(yīng)該編制哪些針對性的安全技術(shù)措施?來防止哪些安全事故的發(fā)生?(仔細(xì)分析背景,然后參考P138、139、140來作練習(xí))

分析;可以根據(jù)高空作業(yè)、機(jī)械操作、起重吊裝、動用明火作業(yè)、密閉容器作業(yè)、帶電調(diào)試作用、管道和壓力容器的藥理試驗(yàn)、臨時(shí)用電、單機(jī)試車和聯(lián)動試車等安全技術(shù)來判斷本題涉及哪些,再根據(jù)針對性的安全技術(shù)措施來回答防止同樣的安全事故發(fā)生。

3、 該工程由項(xiàng)目經(jīng)理編制安全技術(shù)措施對不對?為什

么? P133

分析;當(dāng)然不對了,因?yàn)榫幹瓢踩夹g(shù)措施是項(xiàng)目總工。

4、 安全員編制了聯(lián)動試車安全技術(shù)措施方案是否全面、正確?為什么?(P133、140)

分析;當(dāng)然不全面也不正確,是項(xiàng)目總工的工作,根據(jù)第二題的安全技術(shù)措施來補(bǔ)充才全面。

二、 某安裝公司分包一大型商務(wù)樓安裝工程,包括電氣、給排水、通風(fēng)空調(diào)、電梯安裝。監(jiān)理工程師在施工過程發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題:有幾個(gè)配電柜標(biāo)高略有超差,有的沒有接地,電梯豎井管道有些地方超差,有3個(gè)給水閥門操作不方便,排水的管道接口處漏水。經(jīng)過深入調(diào)查后還發(fā)現(xiàn):交底的書面資料不完整,沒有明確具體數(shù)量和位置,質(zhì)量檢查人員是沒有經(jīng)過培訓(xùn)的普通施工人員,壓力表直接安裝,并沒有檢驗(yàn)合格證明。

1、 該工程要通過哪些部門和順序來通過檢驗(yàn)?(P152 P173 P174)

分析;如果是工業(yè)項(xiàng)目就是按工序--分項(xiàng)工程---分部工程---單位工程的順序,如果是民用的加檢驗(yàn)批。

2、 請結(jié)合書本里的(P129)質(zhì)量因果分析圖來判別造成管道漏水的主要原因是哪些?(注意看看是哪些主要因素失控、是哪些方面)

分析;根據(jù)人、機(jī)、料、發(fā)、環(huán)來分析,看看到底是哪幾

個(gè)環(huán)節(jié)因素失控。

3、 配電柜沒有接地需要重新作調(diào)整處理嗎?有哪些可以不作處理調(diào)整?為什么?(P155)

分析;有些問題如果不影響使用和安全功能的可以不作調(diào)整,所以注意看背景,參考我們書里的來解答。

4、 該公司電梯安裝只通知了建設(shè)單位就開始安裝對不對?為什么?(P167 168)

分析;電梯屬于特種設(shè)備,必須以書面形式高知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門才可以施工。

三、 有一個(gè)汽車裝配廠招標(biāo),甲安裝公司以良好的信譽(yù)和投標(biāo)價(jià)格而中標(biāo)。投標(biāo)文件規(guī)定有些非標(biāo)設(shè)備由建設(shè)單位指定的乙公司來提供,并要求甲公司配合安裝,甲公司口頭同意配合,并與建設(shè)單位簽訂了合同。甲公司編制了施工進(jìn)度計(jì)劃后就開始施工,工程期為8個(gè)月,剛剛開始施工3天后,乙公司的非標(biāo)設(shè)備不能按時(shí)到位,建設(shè)單位告知甲公司,這樣甲公司的原來工期要延長一個(gè)月,甲公司不同意,并要求提出索賠。

1、 建設(shè)單位不同意甲公司的索賠要求,只同意變更合同,為什么?(P88)

分析;參考承包方索賠必須具備的條件,甲公司有沒有造成損失等原因,認(rèn)真復(fù)習(xí)符合那條條款。

2、 甲公司可以向乙公司提出索賠嗎?為什么?

分析;認(rèn)真看清楚背景,他們之間有合同關(guān)系沒有。

3、 工程合同工期無法正常完成,甲公司在簽訂合同和投標(biāo)文件時(shí)出現(xiàn)了什么失誤?(P74)

分析;甲公司和建設(shè)單位口頭答應(yīng)來配合乙公司的非標(biāo)設(shè)備就位安裝,在簽訂合同時(shí)有寫明時(shí)間嗎?所以他們造成工期延長,再看他們研究招標(biāo)文件是否出現(xiàn)錯(cuò)誤。

4、 如果工期延長后,甲公司的進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該作哪些調(diào)整?(P102 P94)

分析;進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵是檢查和調(diào)整,如果重新編制也同樣的要檢查、調(diào)整。

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