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2010年注冊(cè)安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)真題

發(fā)表時(shí)間:2012/8/3 16:29:31 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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51.一個(gè)有代表性的工作場(chǎng)所有5臺(tái)同類的生產(chǎn)設(shè)備時(shí),職業(yè)危害因素采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)置( )個(gè)。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】B

52.進(jìn)行職業(yè)危害日常檢測(cè)時(shí),可采樣( )個(gè)工作班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】A

53.噪聲是作業(yè)場(chǎng)所常見(jiàn)的職業(yè)危害因素。下列有關(guān)選擇和使用防噪聲用品的說(shuō)法中正確的是( )。

A.為保持通話,防噪耳塞可以只戴一個(gè)

B.一般情況下,耳罩防噪聲效果高于耳塞

C.佩戴耳塞后,接噪人員就不會(huì)受到噪聲危害

D.佩戴耳塞前,不需要進(jìn)行耳塞性能檢查

【答案】B

54.根據(jù)《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ2.1-2007),有毒物質(zhì)常用限值指標(biāo)有( )。

A.最高容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度

B.最高濃度、短時(shí)間接觸濃度和時(shí)間加權(quán)平均濃度

C.短時(shí)間接觸容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度

D.最高容許濃度、短時(shí)間接觸容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度

【答案】D

55.生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為( )。

A.空氣動(dòng)力噪聲、言語(yǔ)性噪聲和電磁性噪聲

B.沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲

C.空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲

D.沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲

【答案】C

56.鐵路列車(chē)高速運(yùn)行下,輪對(duì)的軸溫會(huì)因摩擦升溫,造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車(chē)的安全,在鐵路干線上,應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng),軸溫探測(cè)站的間距一般按( )km設(shè)置。

A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】C

57.鐵路運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話和( ),簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”。

A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

B.列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備

C.軸溫探測(cè)設(shè)備

D.列車(chē)應(yīng)急救護(hù)設(shè)備

【答案】A

58.公路的超限運(yùn)輸車(chē)輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車(chē)輛:車(chē)輛單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量4000kg,單車(chē)、半掛車(chē)、全掛車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000kg以上,車(chē)貨總高度從地面算起4m以上、車(chē)貨總長(zhǎng)18m以上、車(chē)貨總寬度( )m以上。

A.2.0

B.2.5

C.2.8

D.3.0

【答案】B

59.道路運(yùn)輸車(chē)輛行駛的主動(dòng)安全性是指車(chē)輛本身防止或減少交通事故的能力,主要與( )等有關(guān)。

A.車(chē)輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性

B.車(chē)輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器

C.車(chē)輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊等設(shè)施

D.車(chē)輛的定期檢測(cè)、安裝安全玻璃、防爆胎裝置

【答案】A

60.船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、( )的貨物。

A.外包裝強(qiáng)度差

B.密度過(guò)大

C.體積過(guò)大

D.形狀不規(guī)則

【答案】C

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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